Con más de 12.500 seguidores en Instagram, Adrián se ha ganado un lugar en el corazón de la comunidad viajera, compartiendo no sólo impresionantes paisajes y aventuras, sino también valiosos consejos y experiencias sobre la vida en la carretera. Su pasión por explorar el mundo en su camper lo ha llevado a descubrir rincones impresionantes y a vivir experiencias únicas que hoy nos compartirá en esta entrevista.

Introducción personal

¿Podrías contarnos un poco sobre ti y cómo comenzaste tu aventura en una camper?

Me llamo Adrián Martínez, tengo 23 años y nací en Enguera, un pueblo pequeñito del interior de Valencia en un frío 28 diciembre de 1999. Crecí feliz rodeado de una familia trabajadora. Mis primeros recuerdos están llenos de risas y juegos al aire libre en parques con mis amigos y familia. Pero sobre todo desde bien pequeño, a orillas de los bosques de mi pueblo, me empezó a gustar disfrutar en plena naturaleza.

Mis padres también me inculcaron esta pasión y recuerdo de niño montando tiendas de campaña, recorriendo senderos y buscando la naturaleza, disfrutándola en familia, con amigos. Me apasionaba todo eso y desde que empecé en la juventud a viajar me apasionaba viajar, conocer, descubrir. No tenía dinero como para pagarme grandes viajes así que no lo podía hacer, pero un día en mi búsqueda de encontrar la forma de hacerlo descubrí en videos de Youtube la van life; el viajar con tu furgo en libertad era una cosa que pintaba muy bien, así que empecé a investigar y a interesarme por esto.

Quería buscar nuevas experiencias, nuevos aprendizajes, escapar de la monotonía, conectar con la naturaleza, el amor por la aventura, conocer otras culturas de una manera más auténtica, nuevas personas, familias, historias… Y sobre todo encontrar mi libertad, mi verdadera libertad. Quería vivir viajando por el mundo en mi furgoneta camper sin fecha de vuelta.

Decisión de Viajar en Camper

¿Qué te motivó a elegir viajar en una camper en lugar de otros medios de transporte o alojamiento?

Mi padre siempre se dedicó durante la mayor etapa de su vida profesional a tener una empresa de transportes, y entonces yo creo que se dio una cosa que la podríamos llamar como carambola. Me explico: mi padre decidió cerrar la empresa ya que le había surgido otro proyecto laboral; en consecuencia vendió el camión, pero la furgo con la que repartía por las tardes seguía estando en casa ya que en un principio no la quería vender. Fue pasando el tiempo y poco a poco y al no darle utilidad mis padres decidieron que era buen momento de venderla y así reducir gastos de casa.

Justo unos meses antes de que decidieran venderla yo empecé a interesarme en este fantástico mundo del caravaning y de la van life gracias a los videos de Youtube y por gente que poco a poco iba conociendo, y ahí comenzó todo. Empecé a hacer pequeñas escapadas simplemente con la furgo, un colchón, y algún que otro accesorio de camping. Aquí empecé a descubrir lo que muy pronto se iba a convertir en mi pasión.

Experiencias Memorables

¿Cuál ha sido tu experiencia más memorable o lugar favorito que has visitado con tu camper?

Mi mayor experiencia siempre se encuentra en las personas del camino y la naturaleza / lugares que rodean el viaje, donde sea que esté, pueblos, montaña, ríos, playas, aguas termales, etc. Mi lugar favorito en España es el Pirineo Aragonés.

Desafíos en la Carretera

¿Te has enfrentado a algún desafío significativo durante tus viajes? ¿Cómo los has superado?

En la ruta siempre pasan cosas, hasta las que no te puedas imaginar. Desde pinchar ruedas pasando por que se inunde la furgo porque el boiler (aparato eléctrico que me da agua caliente) pierde agua hasta problemas mecánicos que no sabes solucionar. Ante esto, y yo lo tengo que aplicar también, paciencia y tranquilidad, porque siempre hay una solución. Por suerte, nunca he tenido ningún accidente o similar.

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Del 1 al 10, siempre un 10, cuanta mayor seguridad más tranquilidad. Y eso siempre es bueno.

Consejos para principiantes

¿Qué consejos le darías a alguien que está considerando viajar por el mundo en una camper?

Que no se precipite, que todo en la vida tiene unos tiempos, y que empiece siguiendo los pasos normales: alquila una camper para probar o prueba con lo básico de camping en una que ya tengas. Luego pasa a camperizar una si no tienes mucho dinero o compra una normalita si tienes dinero y empezar a viajar más veces y durante mayor tiempo. De ahí, quizás pasar a una con mayores calidades y comodidades para un gran viaje, si es que así lo quieres hacer.

Vida Diaria en la Carretera

¿Cómo es un día típico en tu vida mientras viajas en tu camper?

Digamos que hay dos tipos de días. Unos son los días en los que trabajo (porque este estilo de vida también se tiene que financiar) y otros son los días en los que viajo y voy documentando el viaje. En los días en los que trabajo, el día es como uno de cualquier trabajo. La única gran diferencia con lo que hacía antes es que ahora trabajo en mi proyecto y soy mi propio jefe por lo que me puedo organizar y que tengo la oportunidad de trabajar desde cualquier parte del mundo. Quizás trabajo incluso más que antes.

El día comienza sagrado con un café disfrutando del entorno en el que estoy y agradecido con la vida. Acto seguido y en torno a las 8:00 me pongo a trabajar hasta las 15:00, como y sigo trabajando hasta las 21:00. Luego ceno y a dormir. Normalmente ahora en ruta trabajo dos días y viajo otros tres días, y así voy repitiendo, sin días de la semana a los que hago caso. Me lo he organizado así ya que siempre que trabajo necesito estar en un sitio con buena señal a internet y por eso lo hago en días seguidos para aprovechar en mayor medida. En ruta nunca sabes lo que te puede llegar a pasar, en cuanto a cobertura, problemas o así.

Luego están los días en los que viajo documentando que son totalmente diferentes cada día, y no hay ningún patrón. Depende de lo que esté visitando, de las personas del lugar que encuentre, de si surge algún problema, de si disfruto mucho y continúo la actividad más días, de si es alguna caminata de montaña de varios días… En fin, varía mucho y depende de cómo me trate la ruta.

Equipo Esencial

¿Hay algún equipo o accesorio que consideres esencial para la vida en una camper?

Podría decirte muchas cosas de accesorios y demás, de hecho tengo un video en el canal de youtube en el que hablo de todo esto, pero para mí lo imprescindible para viajar en camper es ilusión y adaptabilidad al lugar en el que estés y adaptabilidad dependiendo del tipo de camper que lleves. A partir de ahí cubrir las necesidades básicas: dormir (es decir, una cama, un colchón); luego, comer (un hornillo a gas), y luego el agua para duchas o así, que siempre se puede solucionar con una garrafa de supermercado. Y por último tus necesidades personales, que siempre tienes lugares públicos, restaurantes, o la propia naturaleza. Lo demás complementa y nos da comodidades que siempre están bien.

Impacto Personal de Viajar en Camper

¿Cómo ha cambiado esta experiencia tu perspectiva de la vida o tus valores?

Me ha cambiado mi forma de ver la vida por completo: ahora soy feliz con poco, con lo que necesito, disfruto mi tiempo y me lo organizo, y sobre todo viajo conociendo lugares, historias, diferentes personas. Y lo más importante: aprendiendo y enriqueciéndome en el camino. Porque no hay nada más enriquecedor que cumplir sueños.

Futuro y Próximos Destinos

¿Cuáles son tus planes futuros y próximos destinos en tu itinerario de viaje?

La ruta empezó este mismo octubre de 2023 desde Uruguay, en concreto desde Montevideo, donde recogí la camper que la había enviado dos meses antes desde Bilbao, España.

A partir de ahí, llevo recorrido hasta el momento actual prácticamente dos tercios de Uruguay, me queda aún la última parte de la costa este. Mi siguiente país va a ser Argentina con la intención de llegar a Ushuaia en pleno verano (primer objetivo del viaje). A partir de aquí la idea es subir por la Patagonia tanto chilena como argentina durante todo el verano, visitar los lugares más característicos y a continuación (o en medio) hacer la carretera austral.

Esta es la idea inicial y aunque el objetivo final sea Alaska, a partir de aquí no hay nada más escrito. Me dejaré llevar donde la aventura, la gente, la ruta y el destino quiera que vaya.

Agradecemos sinceramente a Adrián Fernández, gameofcampers, por compartir su fascinante viaje con nosotros. Su historia es una inspiración para todos los amantes de la aventura y un recordatorio de que con la preparación y protección adecuadas, el mundo es verdaderamente nuestro para explorar. Deseamos a Adrián y a todos los viajeros intrépidos kilómetros de experiencias memorables y seguras.

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El Presidente de la Diputación, Francisco Reyes, acompañado por Francisco Javier Lozano -que es el Diputado de Promoción y Turismo- se han esforzado en presentar Jaén como atractivo turístico. Se ha creado un desplegable que agrupa campings, áreas de pernoctación y parkings específicos para caravanas en la provincia.

Jaén quiere atraer turismo de autocaravanas y con este propósito, se ha creado un material promocional. Éste, facilita a los viajeros y aficionados al caravaning que visiten el stand de FITUR, lugares donde pernoctar. Como los hasta 17 campings que operan en la provincia de Jaén, 8 áreas de pernocta y 8 parkings para caravanas.

Asimismo, con el nuevo material se puede uno hacer una idea de todo lo que la provincia puede ofrecer a nivel turístico. Su ubicación, su orografía, su red de carreteras y su proximidad a otros destinos cercanos a la Sierra Sur.

Jaén Camper, mucho más que un proyecto

Los campings de la provincia han registrado 57.600 viajeros entre enero y noviembre de 2022. Las pernoctaciones en el mismo periodo han crecido un 8,3% que en 2019.

Por tanto, la idea es promover que Jaén sea un destino turístico abierto a al turismo de autocaravanas y campers. Se quiere atraer turismo itinerante, para impulsar el desarrollo de la zona y puede ser un gran motor de la economía de la región.

Ya son varias las regiones de España que apuestan por ello. Entre ellas, Aragón, que está muy volcada, Mérida que también se ha decidido a apostar por el turismo de autocaravanas, Asturias o Pontevedra.

El presidente de la Administración Provincial de Jaén, se ha referido al crecimiento del turismo y ha declarado:

«Esta forma de viajas está experimentando un gran auge» (…) «Estamos por tanto, ante una oportunidad para la provincia. Contamos con fortalezas de sobra conocidas para situarnos como un destino de referencia para quienes buscan riqueza natural, turismo activo y buena gastronomía»

Presidente de la Diputación de Jaén, Francisco Reyes

Las nuevas propuestas de la provincia y sus municipios forman parte de un programa de actividades. Quieren destacar su gastronomía y el oleoturismo, como señas de identidad jiennense. Pero sin olvidarse del turismo de caravanas y cámping.

“La gente ha llegado con ganas de viajar a entornos naturales, con actividades para la familia y deportivas. Y por eso ha tenido mucho éxito el material de Jaén Cámper. Se trata de una herramienta con los cámpings, áreas de pernocta y zonas de aparcamiento para caravanas y autocaravanas. Un segmento que está en alza y lo hemos comprobado en el estand de Jaén donde recogen este material turístico que les será muy útil”, manifiesta Francisco Javier Lozano.

Si quieres conocer mejor Jaén con tu camper y tu autocaravana no te pierdas esta entrada:

Créditos: dipujaen.es, FITUR, ideal.es

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Se han reunido -como os contábamos- María José Rallo que es la Secretaria general de transportes y movilidad, Yovanna Blanco que es directora de Business Insider España, Leopoldo Satrústregui que es actual director general de Hyundai, Jorge Ordás el subdirector general de gestión de la movilidad y tecnología de la DGT, y José María López, director del INSIA y catedrático.

¿Y qué han previsto para la movilidad el Futuro? ¿Tienen claro como será?

Las Mobility Talks y la movilidad del futuro

Esta sesión ha reunido en tres charlas a importantes representantes de la administración pública y del sector privado. Estaban detrás Auto Bild y Business Insider y buscaban analizar el futuro de la movilidad.

Tenemos crisis de componentes, una elevada demanda de vehículos RV (Recreative Vehicles), fabricantes que no pueden dar fechas exactas, cambios en las ciudades, deseo de vehículos más eléctricos y ecológicos… ¿A dónde nos lleva esta mezcla?

Es posible ver la jornada ‘Mobility Talks: La Movilidad del Futuro’ íntegra en el canal de YouTube de Business Insider. Por nuestra parte queremos hacer un breve resumen apoyándonos en la información recogida en Autobild y con las imágenes del mismo medio.

El sector de la automoción y los cambios que han de llegar

El evento contaba con tres apasionantes charlas que buscaban analizar cómo puede cambiar la movilidad, la industria del automóvil y las ciudades en las próximas décadas.

Con este planteamiento, la primera conversación la iniciaban Yovanna Blanco, Leopoldo Satrústregui, Jorge Ordás y José María López.

Sin embargo, Leopoldo Satrústegui tenía sus reservas con respecto a la velocidad de implantación de los elementos requeridos para una rápida electrificación del sector. El cambio al vehículo eléctrico está siendo lento:

En este punto, al parecer, si hubo cierto consenso pues Jorge Ordás que es Subdirector General de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT afirmaba:

El futuro de los vehículos eléctricos requiere colaboración del Estado

Se esbozaba entonces un argumento que creemos que merece la pena destacar. La estrategia conjunta del sector público y privado. De nada sirve correr entre fabricantes si el estado no invierte en infraestructuras para recargar los vehículos eléctricos.

Aquí ya hemos hablado de algunas autocaravanas y furgonetas eléctricas que seguro tienen mucho potencial en esta movilidad más consciente. Entre ellas Volterra, Airstream eStream: la caravana eléctrica para mover desde el móvil, Xbus Camper: la autocaravana eléctrica en miniatura o Xiaomi apuesta por una autocaravana eléctrica.

Como decía Leopoldo Satrústregui «La colaboración público-privada es clave, y que todos los países en los que ha despegado el vehículo eléctrico contaban con planes de ayuda para la compra y planes de desarrollo de infraestructuras».

También defendía que los vehículos quizá no sea lo que se comercialice en el futuro. Quizá más que vehículos se vendan servicios de movilidad.

Por otro lado, además de las infraestructura, se exigía una aceleración de la legislación para el vehículo eléctrico y autónomo. Se tienen muchas expectativas en ellos, pero exigen que haya leyes para proteger a los ciudadanos y velar por la seguridad.

A estas interesantes palabras, le seguían muchos otros debates y planteamientos. No dejéis de escucharlos si tenéis un rato.

En resumen: se vienen cambios. Cambios que van más lento de los deseado pero que suponen que muchos agentes se unan para legislar, dotar de infraestructuras, cuidar el Medio Ambiente y buscar soluciones de movilidad para un futuro más cómodo, ecológico y prometedor.

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-La primera área de autocaravanas del Valle de Arán. ¿Cómo y porqué decidisteis ponerla en marcha? 

-A raíz de la licitación por parte del ayuntamiento de Vielha para el uso y explotación de un área de autocaravanas en el municipio, vimos una gran oportunidad para dar cabida a este tipo de turismo. En el valle no tenían un lugar específico para ello y decidimos poner en marcha el proyecto. Nos hemos basado en nuestra experiencia propia como turistas de autocaravanas y campers a la hora de hacerlo realidad.

-Prácticamente acabáis de abrir las puertas, pero ¿cuál es vuestro objetivo a partir de ahora? 

-Nuestro objetivo es dar el mejor servicio posible a este tipo de turista, que elige esta forma de visitar el Valle de Arán, y ser un punto de información y enlace para todas las actividades que se pueden realizar en el valle. También darnos a conocer internacionalmente mediante webs, foros, portales y blogs relacionados con el autocaravanismo. Nos gustaría ser un área referente en el Pirineo.

-¿Y cómo compite un área privada como ésta con un aparcamiento público? 

-No es competir, son dos cosas distintas. Nosotros ofrecemos unos servicios que un parking no tiene y muchos autocaravanistas buscan. Hay mucha gente que prefiere estar en un sitio habilitado, con vídeo-vigilancia 24 horas y con servicios porque se sienten más tranquilos, seguros y cómodos.

-¿Cuáles son todos esos servicios que ofrecéis y que hacen que vuestras instalaciones realmente merezcan la pena?

-Los servicios que ofrecemos básicamente son los que necesitan este tipo de vehículos: cambio de aguas, descarga w.c., puntos de electricidad, w.c. para nuestros clientes. A parte también ofrecemos vídeo-vigilancia 24 horas, WiFi gratuito y servicio de información turística para que nuestros clientes puedan disfrutar del entorno que nos rodea. Tenemos previsto poner otros servicios más adelante: duchas, lavadoras, barbacoas…

-¿Sois vosotros también usuarios de autocaravanas o campers? 

-Efectivamente, este es el objetivo principal de nuestra aventura. Tres apasionados del mundo camper, con ganas de tirar adelante un proyecto que creemos que hacía mucha falta aquí, en el Valle de Arán.

-Es evidente que cada vez son más los que se deciden por este tipo de turismo, ¿qué es lo que engancha? 

-Creemos que es la libertad de viajar,  de horarios y en tu propia casa móvil; y todo el entorno que rodea este turismo: conocer gente con las mismas aficiones, el respeto del entorno, la autenticidad de los lugares que se visitan… Cada vez se ve más gente de diferentes lugares comprando o alquilando autocaravanas y campers.

-Cada vez más autocaravanas en la carretera, pero ¿qué se tiene que mejorar en España para potenciar definitivamente el turismo itinerante? 

-Primero de todo cambiar la mentalidad de muchas personas, ayuntamientos y comercios que creen que este tipo de turismos solo gasta en supermercados, ensucian el entorno y quitan plazas de aparcamiento en las localidades. Hay que hacerles ver que es un turismo que consume en los comercios locales y restaurantes, y es respetuoso con el medio ambiente.

-Y contadnos, ¿está preparado el Valle de Arán  para los que viajan con la casa a cuestas o hay muchas cosas que echáis de menos? 

-Antes de abrir nosotros, el valle no tenía un lugar específico, con servicios mínimos, para los autocaravanistas. Únicamente el servicio de algunos campings. Creemos que se debería buscar una alternativa para poder acceder mejor a determinados lugares turísticos a los que solo se puede acceder en coche propio o en taxi debido a que son pistas forestales. Y deberían potenciar más el servicio de transporte público a los sitios de interés turístico en verano.

-Respecto a las áreas de autocaravanas españolas, ¿cómo veis la evolución en los últimos años?

-En los últimos años en España está creciendo el número de áreas públicas y privadas, y cada vez ofrecen más servicios y de más calidad. El autocaravanista no necesita muchos de los servicios que ofrece un camping, por eso muchas veces buscan un área de autocaravanas para pernoctar.

-Muchas veces los usuarios se quejan de los problemas que tienen para pernoctar, ¿la legislación que existe actualmente dificulta más que otra cosa?

-Al no haber una legislación general para todas las comunidades autónomas es un poco confuso para los usuarios de este tipo de vehículos.

-Afortunadamente contamos con áreas como la vuestra, ¿qué es lo que esperáis que ocurra con el turismo de autocaravanas en los próximos años?

-Que se ponga a nivel de Francia, Alemania, Italia… y se pueda atraer a cada vez más viajeros nacionales e internacionales.

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-¿Por qué unas vacaciones nómadas siempre son buena idea? 

-La gente suele relacionarlo directamente con la palabra libertad. No dependes de horarios, puedes adaptar tu destino en función de la climatología. Te acercas más a la naturaleza, pudiendo estar más tiempo allá donde te sientes cómodo, al mismo tiempo que fácilmente te mueves hacia un nuevo destino si donde estás no te gusta. Además, tienes la ventaja de ir visitando pequeños rincones según avanzas en tu viaje y no tienes que hacer y deshacer maletas. Viajas en todo momento con la sensación de estar en tu casa, ya que dispones de tu baño, tu cocina, tu calefacción y un largo etcétera de comodidades que te hacen sentir como en casa. Y es toda esa mezcla de ingredientes lo que hace muy apetecible la idea de unas vacaciones nómadas.

-¿Y cómo surgió Nomadas Life? 

-Nomadas Life surge de la unión entre nuestras inquietudes profesionales y nuestro deseo de hacer de nuestra pasión un trabajo. Como dice un proverbio ‘Elige un trabajo que te guste y no tendrás que trabajar ni un día de tu vida’. En Nomadas Life todos somos amantes del caravaning y, aunque no todo es tan bonito como se entiende en un proverbio, para nosotros es un placer trabajar y ayudar a desarrollar un sector que nos apasiona.

-No hace mucho que empezasteis con todo esto, pero ¿habéis notado en este tiempo que el turismo de autocaravanas va a más?

-Nomadas Life nació a finales del año pasado, pero es cierto que antes de crear la empresa llevábamos bastante tiempo analizando el mercado. Hace muchos años que en Europa que el turismo en autocaravana mueve gran cantidad de turistas. Como nos dicen muchos clientes es sólo fijarse en el Tour de Francia hace 10 años y verlo ahora. En España, debido a la crisis y a una cultura del ladrillo muy arraigada en nuestra sociedad, estamos entrando en este mundo más tarde, pero la dirección es la misma que en el resto de Europa.

-Lo que no termina de ayudar del todo es el conflicto que hay en torno a su regulación, especialmente en algunos lugares como Asturias. ¿Cómo veis todo este asunto? 

-Es un tema muy polémico y al que no benefician los extremos, o prohibir o acampada libre. Actualmente hay ciertas zonas ‘hostiles’ que tarde o temprano tendrán que adaptarse a un nuevo tipo de turismo que no va a parar de crecer. Es adaptarse o ir muriendo mientras te resistes al cambio. En zonas donde hubo mucho desarrollo alrededor del mundo del ladrillo resulta más difícil empezar a ofrecer servicios a las autocaravanas. Por otro lado, hay muchos pequeños ayuntamientos sin grandes infraestructuras que están viviendo este turismo como algo estratégico. Los primeros beneficiados son los pequeños comercios y restaurantes de la zona, ya que siempre que uno está relajado y con tiempo libre suele acabar ‘picoteando’ en las tiendas locales. Hay muchos estudios sobre el gasto medio por autocaravanista, y todos hablan de gasto diario alto.

-¿Qué habría que cambiar en cuanto a la normativa del turismo itinerante a vuestro entender? 

-No hay que reinventar la rueda, simplemente cruzar el Pirineo y ver lo que tienen. Tenemos muchos nómadas que vienen de países como Francia alucinando de lo bien preparados que están. Si encima de revisar su sistema y adaptarlo al nuestro, lo mejoramos, pues ya sería un gran paso y un avance en nuestra tierra.

-Lo triste es que en muchas ocasiones los autocaravanistas son vistos casi más como delincuentes que como turistas.

-Casi siempre son intereses económicos. En nuestra opinión es necesario legislar, no prohibir, y deben cumplirse unas normas. Pero al mismo tiempo es necesario desarrollar e invertir renovando o creando nuevas infraestructuras que mejoran los servicios actuales, los cuales se han quedado obsoletos y escasos. Además, existe también una carga cultural que relaciona directamente el turismo itinerante con clases sociales, lo cual es un error que poco a poco deberá ir cambiándose. Y somos nosotros, aprendiendo de nuestros clientes, los que mejor sabemos que en el mundo autocaravanista no hay fronteras, no hay clases y sobran los estereotipos.

-Lo innegable es que estamos ante un turismo que no deja de crecer. ¿Qué es lo que engancha de esta forma de viajar? 

-Es imposible resumirlo en un concepto. Así de primeras podrías decir que la libertad, la facilidad para desconectar de la rutina y el contacto cercano con naturaleza y culturas.

-Vosotros contáis con taller, y autocaravanas de alquiler y en venta. ¿Qué es lo que os diferencia de otras empresas que también ofrecen estos servicios en Asturias? 

-Somos la única empresa que dispone de venta, alquiler con flota propia y taller. Además, hemos firmado contrato de colaboración con empresas alemanas para la distribución de pequeños productos y accesorios del caravaning.

En su día tomamos la decisión de desarrollar todas las líneas de negocio alrededor de este mundo, con el objetivo final de dar un servicio integral a nuestros clientes. Por eso también hemos desarrollado la parte de seguros, financiación en las compras y más servicios complementarios que ayudan a que el cliente nos tenga como referencia, sea cual sea su duda o necesidad.

Por otro lado, tomamos una decisión estratégica muy importante que nos diferencia de cualquier otra empresa. Decidimos trasladarnos a nuestras nuevas instalaciones, a 200 metros del área de autocaravanas de Gijón, con el objetivo de acercarnos al usuario (y a la playa jajajaja). Son muchos los clientes que, bien porque les surgen incidencias durante sus vacaciones o porque les resulta cómodo dejarnos su vehículo tras hacer noche en el área, aprovechan para visitar nuestro taller.

-¿Y por qué se decanta más el público, por el alquiler o por la venta? 

-El alquiler y la venta están muy relacionados. Si en términos generales aumenta la venta, se ve claramente que aumenta el alquiler y viceversa. Cierto es que el alquiler está mucho más demandado por gente que nunca experimentó con el mundo del caravaning, y que en la venta generalmente tenemos un público mucho más experto y con las cosas más claras.

-Contadnos un poco, ¿con qué tipos de vehículos contáis y que servicios ofrecéis? 

-En Nomadas Life disponemos de vehículos, tanto en alquiler como en venta, que se adaptan a todo tipo de clientes. La primera pregunta que hacemos cuando nos entra un nuevo cliente es ‘¿cuántos sois?’. Y la siguiente suele ser ‘¿y para qué quieres el vehículo?’. En función a esas dos simples preguntas orientamos al cliente hacia lo que consideramos que más le encaja. Disponemos de vehículos equipados de 1 a 6 plazas y en función a las preferencias, gustos o aficiones ofrecemos desde vehículos muy manejables de 5,40 metros a autocaravanas o caravanas de grandes dimensiones y comodidades. Eso sí, todos los vehículos vienen equipados de fábrica con todos los servicios necesarios, cocina, ducha, agua caliente, calefacción, frigorífico….

Respecto a los servicios, como ya comentamos en el inicio nuestro objetivo es dar un servicio integral de caravaning. Por eso ofertamos venta de vehículos, alquiler, taller para reparación y tienda de accesorios, repuestos y consumibles.

-No podemos negar que la inversión se vas a comprar una autocaravana es alta, pero ¿qué es lo que hace que ese desembolso merezca la pena? No podemos negar que la inversión si vas a comprar una autocaravana es alta, pero ¿qué es lo que hace que ese desembolso económico merezca la pena? 

-Es innegable que la inversión es alta. Lo que pasa es que el modelo de turismo está cambiando. Durante muchos años lo habitual era que la gente comprara o alquilara una segunda vivienda vacacional, esa mentalidad está cambiando. Pensando solo desde el punto de vista económico, con una menor inversión puedes disponer de una vivienda móvil, que no te limita a ir siempre al mismo sitio y que te ofrece la oportunidad de disfrutar de tu tiempo libre no sólo durante las vacaciones, sino durante todo el año.

-Vosotros solo trabajáis con autocaravanas, ¿cuáles son sus ventajas, por ejemplo, con respecta a una camper? 

-Ahí tenemos que corregiros. Además de las autocaravanas también ofertamos caravanas. Hay mucha gente que no quiere disponer de su vehículo propio y aparte una autocaravana, por lo que hay muchos clientes que siguen demandando caravanas, y ahí con Knaus y Weinsberg somos líderes en el mercado.

Respecto a diferenciar camper de autocaravana, si entendemos como camper la clásica furgoneta con una cama y una pequeña cocina, la principal ventaja de la autocaravana (a parte del mayor espacio) es disponer de todos los servicios que tienes en casa. Disponer de calefacción, agua caliente y un baño donde poder asearse cómodamente son requisitos indispensables que tienen todos nuestros vehículos, por lo que puedes disfrutar de ellos no sólo en verano sino durante todas las épocas del año. Cierto es que el concepto camper ha cambiado durante estos últimos años, ya que estamos pasando a llamar camper a vehículos con todos los servicios de una autocaravana pero en unas dimensiones más reducidas. Resumiendo, cualquiera que quiera puede pasar a vernos y tocar in situ tanto caravanas como autocaravanas o el nuevo concepto de camper.

-Ya por último, acabáis de estrenar ubicación y un nuevo local, ¿qué le queda por dar aún a Nomadas Life y qué esperáis? 

-Estamos dando pasos muy rápido, pero ante todo queremos hacer las cosas de manera sostenible. Como comentábamos al inicio, nuestro objetivo es ser un centro integral del caravaning. Para ellos tenemos mucho que caminar, Nomadas Life nunca va a dejar de aprender y mejorar sus servicios, siempre con planes de futuro pero con los pies en el suelo. Tenemos por delante meses de mucho trabajo y queremos llegar a dar el servicio que nuestros clientes demandan.

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-Alquiler de autocaravanas en Asturias. No sois los únicos que ofrecéis este servicio. ¿Qué es lo que os diferencia del resto?

-Actualmente sí es verdad que existen cada vez más empresas que se dedican al alquiler de autocaravanas en Asturias, pero lo que nos diferencia del resto es sobre todo el número de vehículos del que consta nuestra flota de alquiler, que actualmente está formado por siete unidades que van de las 2 a las 7 plazas y abarcan todo tipo de distribuciones: literas traseras, camas gemelas, cama en isla, cama trasversal sobre garaje, dobles literas traseras, etc, etc, tanto en capuchinas, perfiladas y gran volumen. También nos diferencia que solo trabajamos con primeras marcas de alta calidad como Burstner, Benimar, Hymer-Carado o McLouis.

-¿Cuándo y por qué surge esta aventura?, ¿cómo se pone en marcha Autocaravanas Naranco?

-La idea surgió ante la imposibilidad de encontrar este tipo de vehículos en nuestra región y tener que desplazarnos a otras para poder alquilar los modelos que nos gustaban.

-En todo este tiempo os habrá tocado vivir diferentes momentos, lo que parece claro es que el autocaravanismo está atravesando actualmente una etapa de auge.

-Realmente se nota que el autocaravanismo está en auge y cada vez viene más gente por nuestras instalaciones que nunca han viajado en autocaravana y quieren introducirse en este mundillo. Y una vez que lo prueban repiten, e incluso acaban comprándose una autocaravana.

-¿Qué es lo que más engancha de esta forma de hacer turismo?

-La libertad que proporciona, el no estar pendiente de los horarios de los hoteles, el poder cambiar de un lugar a otro sin tener que estar pendiente de las reservas, el contacto con la naturaleza, y las relaciones que se forman con los otros autocaravanistas.

-Vosotros solo trabajáis con autocaravanas, qué ventajas tiene con respecto, por ejemplo, a una camper?

-Las campers están bien para hacerte un pequeño viaje de dos o tres días, pero si decides hacer un viaje un poco más largo necesitas ya el espacio y el equipamiento de una autocaravana como el wc y la ducha.

-También tenéis en venta autocaravanas de ocasión, ¿qué es lo que hace que una inversión como esta merezca la pena?

-Una autocaravana es una buena inversión, ya que te llevas vehículo y vivienda en el mismo pack, además las autocaravanas no tienen tanta devaluación como un vehículo convencional con el paso de los años.

-Imagino que vosotros también sois usuarios. En Asturias el verano pasado se vivió una situación complicada en cuanto a la regulación de autocaravanas, ¿qué es lo que vosotros veis que hace falta?

-Hace falta que los ayuntamientos se den cuenta que este turismo está en auge y que puede atraer a un gran número de turistas con lo que todo esto conlleva, y que no solo es un turismo de verano, sino que se mueve todo el año por lo que tendrían que crear más áreas y facilitar las cosas a los usuarios para que los autocaravanistas no se sientan perseguidos en nuestra región.

-Una región con paisajes tan espectaculares como esta es perfecta para recorrer con la casa a cuestas; ¿creéis que las administraciones apoyan este tipo de turismo lo suficiente?

-Realmente no. A día de hoy yo no conozco ninguna campaña en la que se fomente el turismo de autocaravanas en nuestra región por parte de la administración y es una pena porque nuestra región reúne unas características envidiables tanto en sus paisajes, playas, montañas como en su gastronomía.

-¿Pensáis que este auge no ha hecho más que empezar?

-Ahora mismo estamos en pleno crecimiento y cada vez más gente se decide a probar este tipo de turismo, y una vez que prueban engancha, por lo que este crecimiento irá en aumento.

-¿Y qué es lo que hace falta para que termine de consolidarse?

-Sobre todo más apoyo por parte de la administración y de los ayuntamientos, y también que los autocaravanistas pongamos algo de nuestra parte cumpliendo y respetando las normas.

-Y por último, vosotros ¿qué planes tenéis para Autocaravanas Naranco?

-Nuestros planes son seguir creciendo, que aumente más todavía nuestra flota. Próximamente tenemos pensado adquirir vehículos integrales que ahora mismo no hay ninguno disponible en nuestra región. Y en el futuro abrir nuevas delegaciones en otras comunidades, y así tener la posibilidad de coger una autocaravana en Oviedo  y, por ejemplo, entregarla en Madrid.

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-Abiertos desde 2015,  ¿cómo surge Cabo de Camper Park? 

-Ya teníamos experiencia en el sector turístico, algo que nos encanta, y observamos que el turismo de caravanas era un sector en auge en Almería, de ahí la idea.

-Imaginamos que detrás hay una gran afición por el mundo del caravaning. 

-No creas. Ha sido con el paso del tiempo. Nos hemos enamorado del sector y de su gente.

-Uno de vuestros propósitos es hacer sentir cómodo al usuario. Para ello, ¿qué servicios ofrecéis? 

-Ofrecemos además de las pernoctas, duchas e infraestructuras limpias y en buen estado. También tenemos servicio de pan y bollería por la mañana, así como barbacoa a disposición de nuestros clientes. Por supuesto, intentamos tener un trato personalizado y adecuado a las necesidades de cada uno de ellos.

-¿Y qué es lo que diferencia a esta área de otras que puedan existir por la zona?

-Esta es la más antigua de la zona, y es la única especializada en autocaravanas, caravanas y campers, a diferencian de otras que tienen apartamentos y tiendas de campaña.

-¿Cómo compite un área privada con las municipales y gratuitas? 

-Con sus servicios e infraestructuras principalmente.

-Cambiando de tema, hace poco Jesús Gallardo, presidente de la Plataforma para Autocaravanas, denunciaba que Almería es tierra hostil para los autocaravanistas. ¿Estáis de acuerdo? 

-Para nada. Ya hay zonas habilitadas tanto en la capital como en toda la provincia. Siempre se puede mejorar, pero no creo que se pueda catalogar como hostil, eso me parecería injusto.

-Lo cierto es que solo en Semana Santa la Junta impuso 43 multas por estacionar en Cabo de Gata, ¿cuál creéis que sería la solución? 

-No creo que las sanciones sean nunca la solución. Quizás deba informarse mejor para que sepan dónde están las áreas ubicadas para ello. Pero claro, también hay que entender que el número de caravanas y demás en la zona, a veces, puede ser muy numerosa.

-Lo que también es evidente es que estos turistas dejan numerosos beneficios en los lugares por los que pasar. ¿Por qué parece que algunas administraciones aún no se dan cuenta? 

-Es un turismo relativamente nuevo. Confiamos en que poco a poco se adapten a este tipo de turismo.

-¿Queda mucho por hacer para acercarse a la situación que viven los autocaravanistas en algunos países cercanos como por ejemplo Francia? 

-Nosotros tenemos muchos clientes franceses y alemanes, y lo que sí nos dicen siempre es que ojalá hubiera muchas más áreas de autocaravanas como esta por España. Nos iremos adaptando seguro.

-Lo que no se puede negar es que el turismo de autocaravanas cada vez va a más. 

-Totalmente. Nuestras estadísticas mejoran cada año, y esperamos que siga así.

-¿Qué es lo que esperáis que ocurra de aquí en adelante, cuáles son los objetivos de Cabo de Gata Camper?

-Queremos seguir mejorando nuestras instalaciones y servicios para que la estancia de nuestros clientes sea lo más agradable posible. Esperamos seguir creciendo y que entre todos consigamos que todo el mundo venga a Cabo de Gata, y se marchen felices y con el mejor recuerdo posible.

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-Andalucía estrenó recientemente nueva ordenanza para autocaravanas. ¿Estáis satisfechos con ella? 

-Como todo en esta vida, se puede mejorar, y eso siendo una de las mejores de España, ya que regula el autocaravanismo y además da mucha autonomía a los Ayuntamientos para la creación de áreas de autocaravanas.

-Por primera vez se regulan las áreas de autocaravanas, ¿qué consecuencias positivas tendrá esto para los autocaravanistas?

-Sobre todo y fundamentalmente, incluir el autocaravanismo como turismo itinerante en un Reglamento en Andalucía, teniendo en cuenta este tipo de turismo en todo el territorio andaluz.

-Es una noticia que llevabais tiempo esperando.

-Por parte de la Asociación Andaluza ASANDAC, se llevaba negociando varios años y trabajando codo con codo con la Junta de Andalucía para dar a conocer nuestras necesidades como colectivo, y por fin las negociaciones han sido positivas y han visto los frutos.

-Pero aún queda mucho por hacer. 

-Por descontado queda mucho por hacer, ya que la sociedad avanza muy rápido, y siempre habrá que formular modificaciones que sean favorables a los intereses de los autocaravanistas.

-¿Y una normativa a nivel nacional? ¿Eso sería realmente un paso adelante? 

-Una normativa a nivel nacional sería lo ideal, ya que con una sola norma, no habría las diferencias que en la actualidad existen entre las comunidades autónomas. Pero en un país autonomista, donde las competencias de Turismo están cedidas a las diferentes comunidades autónomas, no es posible que el Gobierno Central regule o emita una norma sobre turismo  a nivel nacional.

-Sin duda, el turismo de autocaravanas está en auge, ¿cuáles son los beneficios que aporta para pueblos y ciudades? 

-Se ha comprobado mediante encuestas realizadas por ASANDAC en Andalucía, que las localidades en las que se han  construido áreas y/o puntos limpios para autocaravanas, debido a la publicidad, que de forma gratuita se le facilita a los ayuntamientos que deciden realizar en sus términos municipales este tipo de servicios, aumentan entre un 40 y un 50% las visitas a las localidades, y no sólo en época estival, sino que como turismo estacional. Las visitas crecen durante todo el año, repercutiendo en la economía de las localidades que se visitan.

-¿Y por qué muchos ayuntamientos aún no lo ven? 

-Hay algunos ayuntamientos, sobre todo en la costa andaluza, que reciben presiones a la hora de realizar un área de autocaravanas por parte de otros establecimientos que nos ven como enemigos en vez de clientes potenciales, y tienen muy complicado ofrecer los servicios específicos para los autocaravanistas, ya que de lo contrario tendrían problemas con ellos.

-¿Y qué le queda a España para ponerse al nivel de otros países euopeos? 

-España está creciendo a una gran velocidad en lo que se refiere al autocaravanismo, y lo fundamental es la concienciación de este tipo de turismo  y que se nos vea como un potencial que aporta económicamente a las localidades y ciudades que visitamos. Es algo que poco a poco se va consiguiendo aunque se necesita más tiempo y, sobre todo, más información de lo que aportamos en positivo, como se ve en la mayoría de los países europeos, teniendo como principal a nuestra vecina Francia, y también Portugal que en este sentido nos lleva una marcada ventaja.

-Cambiando de tema, ¿cuáles son los objetivos que se marca la Asociación Andaluza de Autocaravanistas? 

-El objetivo es seguir en esta senda de crecimiento en socios, y a la vez mantener los contactos con la Junta de Andalucía y con ayuntamientos para crecer en lugares de acogida para usuarios de autocaravanas. Es lo que llevamos haciendo desde hace varios años, y poco a poco estamos viendo los resultados. Una de nuestras principales bazas para presentar ante las diferentes administraciones autonómicas, provinciales y locales es el incremento de socios, ya que la concienciación asociativa hace que las administraciones tengan en cuenta aquello que se les pide.

-Lo cierto es que no dejáis de inaugurar nuevas áreas de autocaravanas. 

-Efectivamente. Tenemos un listado ordenado por fechas para inaugurar áreas en ayuntamientos debido a la cantidad de ellas que tenemos pendientes. De hecho, podemos asegurar que no finalizaremos de inaugurar áreas durante este año y el próximo 2019. Es una buena noticia para los autocaravanistas.

-¿Qué esperáis que ocurra con el turismo de autocaravanas en Andalucía? 

-Que desde las administraciones, sobre todo desde la Junta de Andalucía, se siga contando con los autocaravanistas para las futuras normativas de turismo. También que la asociación andaluza siga siendo referente a la hora de ofrecer información y contacto con las administraciones, así como mantener el crecimiento en el número de áreas de autocaravanas y, sobre todo, eliminar hándicaps que nos han marcado durante años a los que practicamos este tipo de turismo tan sostenible y ecológico.

-Por último, ¿por qué comprarse una autocaravana siempre es buena idea? 

-La compra de una autocaravana, en un  principio, supone desembolsar una cantidad de dinero en la que hay un gran abanico de opciones, cada uno puede optar por la que le sea mas factible a su bolsillo y las prestaciones que busque. La autocaravana da una libertad que no te da un apartamento y/o un hotel, puedes recorrer lugares que sin este medio no sería posible, además disfrutar de la familia sin las ataduras formales de horarios y disfrutar del tiempo libre en todo momento.
Disfrutar de un tipo de turismo que se hereda de padres a hijos, fomentando la cultura, la ecología, el disfrutar de toda la riqueza que tenemos a nuestro alcance tanto en España, como en el resto de Europa. Cada vez que alguien nos pregunta, tanto como asociación o bien como autocaravanistas, lo recomendamos totalmente, ya que nos permite con libertad, disfrutar de todo lo que tenemos alrededor.

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-Contadnos, ¿Cómo y cuándo surge Webcaravan?

-Surge de una necesidad de la zona de Cádiz, concretamente en Jerez de La Frontera. Había una falta de empresas de alquiler y, por supuesto, de una tienda de repuestos y un taller, así que lo vimos claro. Pero sobre todo surge del entusiasmo del autocaravanistas.

-¿Y cuáles son los objetivos que os marcáis día a día?

-El objetivo principal de Webcaracan es dar el servicio que busca el usuario. Si no disponemos de lo que nos piden, lo buscamos sea donde sea, tanto en vehículos de ocasión, como en accesorios o repuestos de taller, en lo que haga falta.

-Desde que empezasteis en este mundo no habéis dejado de crecer, lo último un área de autocaravanas en Jerez de la Frontera. ¿Por qué?

-Empezamos con todo esto alquilando nuestras propias autocaravanas, después empezamos con una flota de dos vehículos, y luego montamos la primera tienda de accesorios de  la provincia de Cádiz, que tenía más de 200 metros. Más tarde ya vino la zona de taller y montaje de accesorios, dentro de la misma nave. Ya en 2015 firmamos con Trigano la distribución de Roller Team y CI, y empezamos a vender nuestra marca y vehículos de segunda mano. Hace un año tuvimos que ampliar la nave al legarnos también vehículo para exposición. Durante ese tiempo vimos como todos nuestros clientes nos pedían parking techado para sus vehículos, y lo hemos buscado día tras día hasta conseguirlo hace solo dos meses. Hemos montado unas instalaciones de 1.000 metros cuadrados, con un parking y un área de pernocta. Con esta progresión, paso a paso, hemos cerrado el círculo dando un servicio integral al cliente.

-¿Cuántas plazas tiene esta nueva área, qué servicios ofrece?

-El parking tiene 70 plazas, en una nave cerrada y videovigilada, y el área de pernocta tiene otras 50.

-No es el único aparcamientos para autocaravanas en la ciudad, ¿qué diferencias ofrece con el resto?

-Sobre todo la nave cerrada y totalmente aútonoma. Hay sistema de videovigilancia 24 horas, además de vigilancia privada en el parque. También ofrece servicios de agua, llenado y vaciado incluido, y posibilidad de luz.

-¿Queda aún mucho por hacer?

-Queda formar parte de un área de turismo activo para la ciudad, y ser un organismo más para trabajar codo con codo con los ayuntamientos.

-Vosotros, sois usuarios de este tipo de turismo, ¿qué es lo que engancha?

-Sí. Es imposible que la autocaravana no enganche. La libertad que te da para viajar no se puede comparar con nada.

-¿Y qué es lo que viene demandando el cliente?

-El cliente demanda tanto autocaravanas nuevas como de segunda mano y de alquiler. Y últimamente demanda sobre todo nuestra área de servicios y pernocta para conocer la ciudad de Jerez. Estamos perfectamente comunicados con el centro de la ciudad en autobús o taxi, y andando está tan solo a 20 minutos.

-¿Cuáles son los cambios que hacen falta en el sector?

-Pues cambios en sí es difícil, pero siempre tener la vista puesta en Europa, que lleva muchos años siendo referente en este tipo de turismo.

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-Son muchos los que dicen de Atalaia Camper Park que es la mejor área de autocaravanas de España. Suponemos que este es el objetivo. 

-No podemos negar que hay mucha gente que piensa eso, y la verdad es que es un orgullo, ya que eso demuestra que se están haciendo las cosas bien y que el trabajo y la dedicación acaban dando sus frutos, que en realidad es de lo que se trata.

-¿Qué servicios ofrecéis, qué es eso que hace que el autocaravanista se sienta cómodo?

-Ofrecemos multitud de servicios, es de lo que se trata, que el autocaravanista tenga a su alcance y una seguridad, acompañado también de un bonito entorno que al verlo llame a entrar. Cuidamos al máximo cada detalle, desde duchas, pan, gas butano, bonos para spa, máquinas exprendedoras, wifi, bicicletas gratis, zona de televisión, zona para perros y muchos otros.

-Contadnos, ¿cómo surgió este espacio? 

-Fue algo fácil. Yo soy autocaravanista. Tenía otra empresa que no tenía nada que ver con este mundo, pero cuando cambié mi primera autocaravana y di el salto a la integral, en vez de vender la mía la puse en alquiler. Me empezó a funcionar y por motivos de salud tuve que dejar la otra empresa. Cinco años después, tengo plazas de parking cubiertas, repuestos, compraventa, alquiler y desde el 17 de junio del año pasado Atalaia Camper Park, que realmente era mi sueño. Después de mucha lucha con la administración y a base de empeño conseguí realizarlo solo. Lo único que me propuse al montar el área fue ofrecer los servicios que yo demando cuando viajo en mi auto. Decir que pude hacer de mi hobby mi trabajo es muy importante: es un mundo que me apasiona.

-¿Y qué es lo que engancha de esta forma de viajar? 

-Principalmente la libertad. Aquí no hay horarios y puedes llegar a rincones donde otro tipo de turismos no llegan. Lo que es innegable es que tiene algo que engancha… yo en los años que llevo en este mundillo no sé explicarlo, pero engancha un montón. De ahí, el auge que tiene.

-Sin embargo, España está bastante lejos en cuestiones de autocaravanismo de otros países cercanos, mismamente Francia. 

-El problema de todo esto radica, como en casi todas las cosas en España, somos europeos para algunas cosas, pero en otras no estamos a la altura. Este sector desde hace muchos años está bien regulado en la mayoría de los países de la Unión Europea. Espero que sin tardar hagan lo mismo y saquen una legislación bien hecha. Sólo tienen que coger referencias de otros países por el bien del sector y de todos en general, ya que es un tipo de turismo en expansión desde hace unos años y que deja dinero por donde pasa.

-Al menos en Galicia se cuenta con un gran número de áreas de autocaravanas. Pero, ¿cómo pueden competir las áreas privadas con las municipales? 

– No veo realmente una competencia de las áreas públicas para las privadas, es más, en mi zona hay varias. Creo que este tipo de turismo es libre (hablo siempre como autocaravanista que soy, no como empresario del sector, tenía antes esa idea y sigo con mis principios), el que quiera estar en un área pública puede hacerlo, respetando siempre las formas y las leyes en ese sentido por el bien de todos; mientras el que quiere servicios y seguridad siempre tiene la opción de las áreas privadas o campings. Cada uno puede elegir libremente, nadie le debe imponer nada ya que son vehículos autosuficientes. Es mi opinión.

-Y a Atalaia Camper Park, ¿qué le queda por hacer, cuáles son los objetivos de la nueva temporada? 

-En Atalaia trataremos de esforzarnos año tras año para ir haciendo cositas, la idea es que el área llegue a ser autónoma totalmente, pero soy de los que opinan que los negocios hay que atenderlos y tratar al cliente, para mi es fundamental. De ahí, nuestro lema: SU BIENESTAR… NUESTRA SATISFACIÓN. Para esta temporada hicimos ya algunos cambios, mejoramos algunas cosas, pequeños fallos que se aprecian al empezar a funcionar, pero el mayor objetivo es seguir en la misma línea. Queremos que el cliente se sienta y salga satisfactorio de las instalaciones y el trato recibido.

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