En esta ocasión, nos hacemos eco del próximo evento que tendrá lugar del 27 al 30 de enero en Murcia, España, que se trata del II Salón del Caravaning y Tiempo Libre del Levante. Si nunca habéis ido, dejad que os contemos qué se espera de él.

¿Dónde se celebra el II Salón del Caravaning y Tiempo Libre del Levante?

El evento tendrá lugar en el IFEPA, el Palacio de Ferias y Exposiciones de la Región de Murcia, situado en Torre Pacheco (Murcia). La cita tiene prevista hacerse durante cuatro días, del 27 al 30 de enero de 2022.

La celebración busca reunir a los especialistas y aficionados del caravaning que operan en Alicante, Murcia y alrededores del levante español.

En este evento se podrán conocer las novedades del sector de las autocaravanas, caravanas y campers y también se podrán descubrir nuevos accesorios para los amantes del camping.

II Salón del Caravaning y Tiempo Libre: 7.000 metros cuadrados de exposición

Es una de las ferias más destacadas del país, y todo el que se lo proponga podrá descubrir o investigar de cerca los últimos modelos de los fabricantes más conocidos. Tmabién estará disponible la mejor selección de accesorios y complementos para el caravaning y para el turismo itinerante.

Entre los patrocinadores de la exposición se encuentran: Autocaravanas Benimar, SsangYong – M. Gallego Automoción, AFE – Asociación de Ferias Españolas, Ayuntamiento de Torre Pacheco y Región de Murcia.

Con más de 7.000 metros cuadrados de exposición va a contar además con una zona especial dedicada a campings y camper parks. Cualquier visitante que se acerque a la feria podrá descubrir los mejores lugares para alojarse en Alicante, Murcia, Almería, Albacete, etc. Así que si tenéis prevista una escapada por alguna de estas zonas, no está demás dejarse caer para ver cómo sacar el máximo partido a vuestra casa con ruedas y a los campings donde queráis alojaros.

En una feria como esta, no podría faltar un área infantil para los más pequeños, una zona gastrocaravaning con varias foodtrucks y, por supuesto, camper park gratuito. Además están sorteando un finde de semana para 4 personas en autocaravana.

Actividades Gratuitas y muy atractivas para los asistentes:

Si todo lo que te hemos contado no es suficiente aliciente para escaparte a Murcia, te dejamos los últimos ases que nos guardábamos en la manga para convencerte:

• Rocódromo y tirolinas gracias a Charate ?
• Laser tag por Xtremexperience/xtremepaintball ?
• Trial bici de la mano de Mundobici Mtb-Trial School ?
• Escape Room Virtual organizado por Enigmatic Room Escape Murcia ?

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MocMoc Life: la app que nació y creció a un ritmo vertiginoso

No hace tanto, que comentábamos por aquí el nacimiento de MocMoc life. Nació en julio y ya reúne 25.000 personas, se definen como la red social útil para amantes de la vida en autocaravana y furgoneta camper. En Google Play tiene más de 10.000 descargas y en App Store las valoraciones son muy muy positivas, otorgándoles los usuarios un 4,9.

MocMoc Life es una red social donde a través de las publicaciones de los usuarios, descubres nuevos lugares y gente que comparte el mismo estilo de vida.

Puedes acceder a los detalles de cada localización, servicios, alertas, recomendaciones etc. Formar parte de la comunidad te permite no sólo hacer más fácil tu viaje o escapada sino también, acceso a ubicaciones y contacto con personas con aficiones similares.

Esto ha hecho que esta app esté teniendo bastante tirón.

MocMoc prevé llegar a beneficios en 2022

Su consejero delegado, Sico de Andrés, ha declarado a la agencia EFE que tienen previsto multiplicar por cuatro el número de usuarios en los próximos seis meses. Una meta ambiciosa que podría hacerles llegar a 2022 con beneficios.

La red social cuenta, hasta ahora, con dos modos: el primero, el ‘modo social’ es una red social al uso, en la que las personas comparten fotografías. Y el segundo, ‘el modo en ruta’, aparecen los servicios que hay alrededor.

«La gente que va viajando encuentra las publicaciones y de ellas salta al ‘modo en ruta’, en el que se le da una utilidad: cómo llegar al lugar, los servicios que se van a encontrar, etc.»

Ha explicado De Andrés.

La estrategia para llegar a esas cifras en menos de un año es incorporar en diciembre dos nuevos modos con los que va a permitir a los usuarios comprar y vender productos con otros miembros de la red.

El comercio estará limitado a la compraventa y alquiler de caravanas y furgonetas Camper y los usuarios podrán poner los anuncios de venta gratis, pagando con Mochis, una moneda propia de la red social que los usuarios consiguen subiendo imágenes o recomendaciones, o sea participando. Como participar es premiado, si usas la app podrás vender o alquilar, y de esa manera cada vez participas más.

Otras formas de financiación para MOcMocLife y su futuro

La empresa, que comenzó con unos 20.000-30.000 euros de capital inicial, también recibe ingresos por publicidad, y ahora negocia contratos con grandes compañías para realizar campañas dentro de la aplicación.

Es decir, que aunque la aplicación es gratuita, tiene publicidad para los usuarios, que en ocasiones está relacionada con los servicios y necesidades propias de el turismo itinerante.

MocMoc Life también tiene previsto una campaña con personas influyentes de la propia red social.

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Lo que sí parece destacable es que ASEICAR nos ha sacado los colores. Al parecer España «está a 2000 áreas del colapso» si la comparamos con otros países vecinos.

ASEICAR denuncia que España necesita más áreas de autocaravanas

Por poner estas declaraciones en contexto, cabe decir que España tiene unas 1.000 áreas. Mientras que en Francia hay 7.500, 5.700 de Alemania o 4.800 de Italia.

De esto, hablamos en su día, (¡ojo que fue en 2016!) en la entrevista que hicimos en el Blog a Ignasi Molina, en la que ya nos decía que otros países vecinos, y sus áreas de autocaravanas, eran la envidia de muchos caravanistas españoles.

Cabe decir, que en pocos años, el interés por el turismo de caravanas, autocaravanas y furgonetas ha despuntado de una forma muy rápida. Pensemos, por ejemplo, que en 10 años hemos pasado de 183 áreas a las 1.000 actuales.

“España es un país turístico de primer orden que no puede permitirse el lujo de restarle importancia a esta nueva forma de viaje y ocio que representa el turismo itinerante. Debemos darle al caravaning el mismo valor que le dan en países de primer orden como Francia y Alemania”.

Comentaba recientemente Jose Manuel Jurado, máximo representante de ASEICAR.

Tarjeta amarilla desde ASEICAR a la situación nacional

Según ASEICAR, Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning, las áreas de autocaravanas son insuficientes para dar servicio a los 150.000 autocaravanistas (50.000 nacionales + 100.000 extranjeros) que se van a desplazar por nuestras carreteras este verano.

Podemos leer en su web un llamamiento a los ayuntamientos e instituciones a ponerse manos a la obra, ya mismo.

Muchos de ellos apostarán por el turismo de interior, cultural, gastronómico, campo, montaña…donde los espacios son muy abiertos, muchas de las pequeñas poblaciones ya disponen de zonas habilitadas para acoger el turismo en autocaravana y con poca masificación turística.

Pero una gran parte, como es normal en estas fechas, lo harán por zonas costeras, la cornisa cantábrica, costa brava, levante y costa de Andalucía. Y muchas de estas poblaciones siguen en verano de 2021 sin estar mínimamente preparadas para recibir este nuevo tipo de turismo al aire libre, moderno, de futuro, que se está implantando con fuerza en nuestro país, acercándonos poco a poco a niveles de los países vecinos como Francia, Alemania, Italia o Países Nórdicos.

José Manuel Jurado, Presidente de Aseicar

ASEICAR insta a los ayuntamientos pero también a los usuarios

Como podemos leer, en su blog, desde ASEICAR instan a los ayuntamientos a tomar medidas urgentes que permitan a autocaravanas, caravanas y furgonetas disfrutar del territorio nacional. Los usuarios no desean mendigar para poder estacionar en espacios «no adecuados» o que puedan suponer peleas con los habitantes y las fuerzas de seguridad.

Del mismo modo hacen un un llamamiento con VOZ ALTA a los usuarios, para que RESPETEN LAS NORMAS ESCRUPULOSAMENTE. «Tenemos derechos, pero también obligaciones.»

¿Pero qué obligaciones? Pues cumplir las normas establecidas en cada CCAA. Respetar al máximo el medio ambiente y también a la población de los lugares que se visiten.

Si queréis evitar una multa no olvidéis leer esta entrada.

Situación caótica en muchas provincias por falta de espacios adecuados y normativa clara

Cada día leemos nuevas noticias acerca de provincias o ciudades en las que no pueden más. ¿Quiénes? Tanto locales como usuarios de casa con ruedas.

La normativa depende de las Comunidades Autónomas y en ocasiones existen muchas diferencias entre unas y otras. Lo cual marea al usuario pero también a los agentes. La propia ciudadanía se molesta por ver autocaravanas aparcadas en plazas «para coches» porque desconocen que mientras no excedan su superficie, nada les impide hacerlo.

Recientemente leíamos que en Burgos hacían esfuerzos para alojar a los aficionados al caravaning y en Huesca al parecer el parking estaba desbordado. Por la prensa sabemos que en Jaca hay gente molesta con la situación del turismo y lo mismo ocurre en Vigo. Si no es nada nuevo, y cada verano le vemos las orejas al lobo… ¿Cuándo conseguiremos entre todos alguna solución?

Desde este blog llevamos un tiempo avisando de que parte de la solución para el Turismo nacional pasaría por todos los aficionados al turismo itinerante. Pero, ¿A qué puerta hay que tocar para que se lleven a cabo los cambios oportunos y se habiliten áreas de calidad?

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La aprobación en el Congreso de los Diputados de una Proposición No de Ley (PNL) permitirá al autocaravanismo gozar de la aceptación social que tiene en otros países europeos.

Congreso da luz verde para crear áreas de autocaravanas

El pasado 18 de noviembre se produjo un momento importante para la Asociación de la Industria y Comercio del Caravaning (Aseicar) y todo el sector. La Proposición No de Ley se ha aprobado en el Congreso de los Diputados sin ningún voto en contra. Curioso. Abstenciones sí, pero parece que en general todo de «acuerdo».

La NPL pretende fomentar la creación de espacios para el estacionamiento. Pero, adicionalmente, promover la aprobación de una normativa unificada y clara que permita regular el turismo itinerante. Para esto, será clave la colaboración de municipios y Comunidades autónomas.

Una normativa unificada para no descriminar a ningún autocaravanista

Anteriormente, dependiendo de la comunidad autónoma, del municipio, y del agente, podías tener problemas por estar estacionado. Te pedían papeles, permisos, fichas del vehículo, seguro… En fin, había que armarse de paciencia, haciendo las cosas bien, para que el agente entendiera que una cosa es estacionar y otra acampar.

El auge del autocaravanismo este 2020 (bien en caravana, autocaravana o camper) ha hecho necesaria crear una regulación conjunta para este tipo de vehículos.

Además, es importante que las distintas Administraciones y cuerpos de seguridad conozcan bien la normativa. Este conocimiento permitirá no excederse en sus actuaciones ni crear situaciones incomodas en medio de unas agradables vacaciones.

Declaraciones de ASEICAR ante la aprobación de la PNL

La Asociación Española de la Industria y el Comercio del Caravaning (Aseicar) ha tenido un papel conciliador y promotor en esta iniciativa.

“Se propone realizar un estudio para analizar todos aquellos aspectos normativos relacionados con la movilidad en autocaravana, con objeto de servir de apoyo a los ayuntamientos, para posibles regulaciones a través de ordenanzas y para no incurrir en ningún tipo de discriminación para este tipo de vehículos”

Asociación Española de la Industria y el Comercio del Caravaning

“En la actualidad, hay 950 áreas en nuestro país, un número que empieza a ser relevante y que cuestiona si se ha de normalizar el turismo itinerante y pone sobre la mesa el debate de si es necesaria una regulación legislativa”

Expone ASEICAR

¿Qué os parece a vosotros? ¿Era algo necesario que venía tardando demasiado? ¿En general se podía sobrevivir sin esa nueva regulación?

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  Recursos para planificar tus rutas y viajes (3 de 3)
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Su ubicación permite disfrutar de todos los encantos que existen en la Costa Brava, y sus instalaciones y servicios hacen fácil la travesía al que viaja en autocaravana.

De hecho, el área ha sido galardonada este 2016 con el Premio a la Excelencia Autocaravanista, que lo distingue por la calidad de sus instalaciones, el buen trato al turista y el esfuerzo demostrado de su mantenimiento. Detrás de todo está Ignasi Molina y la constancia en el trabajo.

Hablamos con él, sobre cómo ve el mundo del autocaravanismo montado en su casa con ruedas y también desde el otro lado.

Entrevista a Ignasi Molina, responsable del Área Camper Park Massis del Montgrí

-El Área Camper Park Massís del Montgrí ha sido reconocida como una de las mejores áreas de autocaravanas de este año. ¿Qué es lo que hay detrás de este premio?

-Desde el primer momento, tuvimos claro que los servicios serían un factor muy importante para atraer a los autocaravanistas. Comodidad, seguridad y atención al viaje son elementos importantísimos que todo viajero agradece.

Intentamos que el viajero se sienta a gusto en nuestro área, y la atención personalizada nos ayuda a recibir buenas sensaciones de los usuarios, que además es recíproco.

Tenemos la suerte de trabajar en lo que nos gusta y transmitirlo constantemente. El autocaravanista nos lo pone muy fácil, normalmente llegan con una sonrisa, ellos también están haciendo lo que les gusta.

Servicios de las áreas de autocaravanas en España y recelo hacia las de otros países

-¿Están acostumbrados los autocaravanistas a un área con tantos servicios?

-No en general. La impresión común es que en España estamos lejos todavía de áreas de autocaravanas con buenos servicios.

Todavía envidiamos a Francia o Alemania, con una red mucho más amplia y diversa. También es cierto que este déficit se va subsanando poco a poco, se abren muchas áreas públicas.

Las privadas tenemos, en general, más problemas para conseguir todos los permisos necesarios para desarrollar nuestra actividad.

-¿Cómo compite un área de autocaravanas privada con un estacionamiento público?

-Con mejores servicios, sin duda.

Estamos muy contentos de que todo el movimiento autocaravanista tenga una red de áreas, tanto públicas como privadas.

Las públicas tienen el deber de dar un servicio público, pero no debemos creernos que son competencia. Nosotros tenemos que apostar por mejorar los servicios a un precio razonable.

Área Camper Park Massis del Montgrí: la idea, los servicios del área y la eterna lucha por los servicios de calidad.

-¿Y cómo surgió la idea de crear este área?

-A veces las oportunidades salen cuando menos te lo esperas. Era una idea antigua, pero vimos que era el momento oportuno para nosotros.

En seguida nos entusiasmó la idea de realizar un proyecto que hasta entonces parecía lejano. Hay un poco de romanticismo en todo esto.

-¿Sois también usuarios de turismo itinerante o aún no habéis probado esta forma de viajar?

-Creo que el 90% de los propietarios de áreas privadas somos autocaravanistas, con mayor o menor experiencia.

Desde hace más de 15 años viajamos principalmente en autocaravana, primero de alquiler, después compramos una de segunda mano compartida, después otra nueva, y seguimos.

Creo que es importante  a la hora de conocer las necesidades y los deseos de los viajeros.

-Sinceridad. Sois autocaravanistas y sabéis además la opinión de todos los que utilizan vuestra área. ¿Reclaman más estacionamientos que ofrezcan servicios de calidad?

-Sin duda, es el tema estrella. No hay autocaravanista español o extranjero que no reclame más áreas y con mejores servicios.

Hemos de trabajar en ello, pero como en todo colectivo hay divergencias acerca de cómo llegar al mismo fin. Existen comunidades en España que todavía no entienden o no quieren saber que es el autocaravanismo.

Cada comunidad autónoma es un mundo diferente, la mayoría nos delegan a los campings, y ese cada día es un mundo más lejano para muchos de nosotros.

Afortunadamente, existen asociaciones de autocaravanistas, de propietarios de áreas, de fabricantes, también muchos movimientos en las redes sociales. Todos ellos están realizando encomiable para crear una red que ahora mismo nos parece imprescindible.

El caravaning se pone de moda. ¿Auge real?

-¿Se nota la afluencia, se percibe que es un turismo que realmente está en auge?

-En este año y medio que llevamos notamos cada vez mayor afluencia, y espero que sea una tendencia positiva. Todos los datos que conocemos, las impresiones de los autoacaravanistas o las ferias de caravaning muestran un optimismo creciente.

-Contáis con plazas para autocaravanas y campers. ¿Qué tipo de turismo es más habitual en vuestra área?

– La proporción es difícil de contabilizar, pero puede ser un 70% para autocaravanas y un 30% para campers. En épocas de buen tiempo esta tendencia prácticamente se iguala hasta el 50%.

Creemos que el movimiento camper está pegando con fuerza últimamente y apostamos por ello dando solución a sus inquietudes como una sala de estar para el mal tiempo o un sencillo microondas.

Parece que la sensación de libertad es denominador común para los camperistas, y a nosotros nos encanta. Cada vez hay un tipo de vehículo más difícil de definir: campers grandes o autocaravanas pequeñas. Las fronteras entre estos vehículos es cada vez menor.

-¿Qué pueden visitar los viajeros que eligen Massís del Montgrí?

-Nuestra área está situada a las puertas del Parque Natural Massís del Montgrí, Illes Medes i Baix Ter. Pero no es el único atractivo.

Toda la Costa Brava y en particular L’Empordà tienen muchos pueblos naturales, rincones de la naturaleza realmente mágicos y, como no, tenemos calas y playas preciosas muy cerca de nuestra área.

-Y contadnos, ¿qué queda por mejorar en el área, que vais a seguir haciendo para seguir siendo una de las mejores áreas de autocaravanas que podemos encontrar?

-Queremos mejorar en todo lo que disponemos. La atención en ruta debe ser de primerísima calidad, y debemos mejorar los servicios, mejorar en comodidad y en facilitar todo lo que el autocaravanista necesita.

A veces esto es muy poco, pero otras sentirse asistido es muy importante para ellos. Y lo más importante de todos, que nos continúe gustando lo que hacemos.

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