A la hora de plantearse la adquisición de una caravana lo más importante es valorar las necesidades y posibilidades económicas. Coge papel y lápiz y empieza a echar números. Aquí va lo que debes tener muy en cuenta:

• Presupuesto disponible: es uno de los factores más importantes a tener en cuenta porque dependiendo de esto podremos orientar la compra a obtener más o menos espacio, confort o calidad, en definitiva a obtener más o menos prestaciones.
• El tamaño: dependerá del número de miembros de la familia o de amigos que la vayan a ocupar, pero también del uso que se le pretenda dar a la caravana. En el mercado existen una gran variedad de modelos a elegir: desde los más pequeños (3,20 metros para 2 ó 3 personas), pasando por los de dimensiones normales (4,40 ó 5,40 metros) hasta los más grandes (6-7 metros y generalmente con doble eje), además de poder elegir modelos plegables o extensibles, según gustos y necesidades.
• Potencia del vehículo: hay que tener en cuenta la potencia del vehículo tractor con la que contamos para mover la caravana. Comprar una caravana grande si el coche familiar no dispone de la potencia adecuada para arrastrarla con suficiencia no va a ser una buena idea. Ahora, si lo que pretendemos es estacionarla en un camping, acoplarle un avance y disfrutar de ella los fines de semana o en vacaciones, la potencia tampoco será un problema.
• La compra: decidido el presupuesto, el tamaño y el uso que se le pretende dar, es el momento de seleccionar las marcas que se adopten a nuestros gustos y necesidades. Debes estudiar y valorar con detenimiento las características, el equipamiento o las prestaciones. Tampoco debes pasar por alto el diseño exterior, la distribución interior, mobiliario, tapicería, capacidad de almacenaje, la zona de cocina, el aseo, las terminaciones o la capacidad de pernoctación, entre otros. Tranquilos, hay modelos de sobra para elegir.

En definitiva, a la hora de comprar una caravana hay que responder a una serie de preguntas que te darán la solución.

• ¿Cuántas personas viajaremos habitualmente en ella? 

No es lo mismo querer la caravana para viajar en pareja que para viajar en familia o con amigos. Lo recomendable para una pareja es una caravana de menos de cuatro metros con dos ambientes. Mientras, si vas a viajar con más gente debes elegir una caravana con más habitaciones y más espaciosa.

• ¿La vamos a usar para viajar o para estacionar en un camping? 

Si la vamos a estacionar en un camping podemos ser más flexibles, pero si vas a utilizar la caravana para hacer rutas tienes que tener cuidado y ser más estricto con su peso, ya que la tendremos que remolcar con nuestro vehículo.

• ¿Qué permiso de conducir necesito? 

Te valdrá el permiso de conducir B (el mismo que el del coche) si el conjunto del turismo y la caravana no excede los 3.500 kilos. Si, por el contrario, es superior a este peso entonces será necesario el permiso B96.

• ¿Qué potencia necesito en el coche? 

Debes mirar la ficha técnica del vehículo para saber el peso máximo que puede remolcar el coche. El dato aparece en la casilla MMR c/f (masa máxima remolcable con freno de inercia).

• ¿Hay que matricular la caravana? 

Si la caravana pesa menos de 750 kg MMA  no tiene que llevar matrícula propia, tampoco tiene que pasar la ITV ni tener seguro propio, aunque si debes avisar al seguro del turismo para comunicar que has instalado una bola para remolcar una caravana. Si, por el contrario, la caravana pesa más de 750 kg MMA hay que matricularla en tráfico y necesita pasar la ITV y tener seguro propio.

Si te decantas por comprar una caravana de segunda mano, te contamos todo lo que necesitas saber para llevarte una ganga sin que repercuta en la calidad del vehículo.

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Esto, a pesar de que las ventas son todavía modestas -el año pasado las matriculaciones sumaron 2.491 unidades- , pero el crecimiento (un 12% y un 70% en en 2014 y 2015) y las buenas cifras registradas en los primeros meses del 2016 revivan un sector que ha sufrido gravemente la crisis.

Tanto, que los comerciales recuerdan un mes de julio de 2009 donde tan solo se facturó un vehículo en todo Madrid. ¿El motivo principal? Cuando apenas se tiene para llegar a fin de mes, poder hacer frente al presupuesto de un vehículo vivienda es prácticamente tarea imposible. Pero el verano en autocaravana vuelve a ser una realidad, y las carreteras se llenan de casas con ruedas.

¿Quieres saber más sobre casa con ruedas? Te lo contamos todo.

Precios de una caravana y fabricantes

Lo cierto es que el abanico de precios y servicios es enorme, aunque por acotar, un vehículo nuevo puede costar entre 49.000 y 65. 000 euros (entre 20.000 y 40.000 euros los usados con garantías de ofrecer un estado razonable).

El mercado está en manos de dos principales grupos de fabricantes: el francés Trigano que factura 1.076 millones de euros en todo el continente, y los alemanes Hymer que el año pasado facturaron 1.480 millones tras la venta de 26.000 autocaravanas y 10.000 caravanas. 

Mientras, en España quedan tan sólo dos fabricantes: los alicantinos Across y Benimar, integrada en Trigano. Esta última fabricó en 2015 1.800 unidades, de las que exportó el 70%.

Alquiler o compra de una caravana o furgoneta

Si vas a alquilar una autocaravana, te podemos ayudar

No es del todo una afición barata, pero hay numerosas opciones que abaratan los costes. Y las furgonetas camper se convierten en una excelente alternativa. El alquiler oscila, según el modelo y la temporada, de 130 a 210 euros diarios (puede parecer excesivo, pero en ella pueden llegar a convivir hasta seis personas, lo que hace que el precio descienda razonablemente).

Si la opción pasa por comprar, la mayoría hasta el límite de 3.500 kilos de peso puede conducirse con el carnet B. Los modelos estándar rondan los 7 metros de longitud y la más popular entre todas es la llamada capuchina, con un sombrero sobre la cabina del piloto reservado para la cama y con capacidad hasta para siete personas.

También son muy frecuentes las llamadas furgonetas perfiladas, muy similares a las anteriores pero que transforman el espacio superior en armarios (recomendadas para dos o cuatro personas que hagan desplazamientos largos), o las integrales, más aerodinámicas y consideradas de alta gama. Y en las compras tampoco podemos olvidarnos de las camper, perfectas para dos personas y para viajar por carretera si eres amante de la aventura y de los deportes. Si optas por esta opción, no olvides homologarla.

Igual prefieres camperizar tu furgoneta industrial

Uno de nuestros favoritos es la empresa gallega Camperoad, que transforma unas 40 furgonetas al año, y ha ideado un sistema de módulos autosuficiente con el que está comenzando a adaptar Renault Trafic.

¿Otra de las principales ventajas? Que los modelos son altamente personalizables e incluyen las instalaciones de gas, electricidad, el forrado de la carrocería con fibra de vidrio para conseguir el aislamiento, los depósitos y el mobiliario, incluidos techos elevable.

Normativa en España

En cuanto a la legislación, habrás de saber que en cada rincón es un mundo.

En España supuestamente permite pernoctar en cualquier lugar donde esté permitido aparcar un turismo.

¿Conoces la diferencia entre estacionar y aparcar? Es muy importante que leas esto.

Pero lo cierto es que después cada Ayuntamiento marca sus propias reglas. Patronales y asociaciones llevan años reclamando que se habiliten más puntos de pernocta. Si quieres conocer las posibles multas típicas de verano no dejes de leer esta entrada.

¿Las caravanas son para el verano? Al menos este están de moda.

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