Pues bien, la DGT se moja y nos cuenta 5 cosas importantes para conducir bien con autocaravanas, caravanas y campers.

La DGT avisa: no es igual conducir una AC que un coche.

Con la moda de las autocaravanas y los vehículos de turismo itinerante en su máximo exponente, incluso en la segunda mano, es importante que todos sepamos algunos conceptos básicos. Nadie quiere un susto este verano, y la DGT tampoco. Por eso ha creado un listado de elementos que hacen que conducir un coche y una autocaravana (entiéndase todo tipo de casa móvil) no sea lo mismo.

MARCHA ATRÁS

La maniobra más engorrosa es la de echar marchas atrás con una autocaravana. No es lo mismo por el tamaño, por el peso, y porque aún no tenemos las medidas cogidas. Recomiendan practicar antes.

VIENTO

Mucho ojo con el viento siempre. A veces lo infravaloramos. Hay rachas de viento que pueden ser mortales, por ejemplo, con agua en la calzada.

Las ráfagas son peligrosas porque nos pueden hacer perder el control del vehículo, pero aún más en una caravana o autocaravana. El tamaño del vehículo afecta a como sentimos el control al conducir. Y también mucho en los adelantamientos.

SU ALTURA

La altura del vehículo de turismo itinerante que usemos nos la tenemos que memorizar, y casi tatuar, porque podemos golpearla o quedarnos atascados en un túnel bajo si no lo tenemos en cuenta. También tendremos que tener en mente la anchura de la autocaravana, caravana o furgoneta, en pueblos o localidades con calles estrechas.

VELOCIDAD

La velocidad máxima permitida para autocaravanas de menos o 3.500 kg de masa máxima autorizada (MMA) es la misma que la de un turismo, es decir 120 km/h en autopista y autovía, y 90 km/h en convencionales. Pero si no estás acostumbrado/a a conducir una autocaravana, no hace falta que vayas al límite, modera la velocidad hasta que te sientas cómodo, por su gran tamaño, puedes sentir que no vas igual de seguro a 120 que con un coche.

Si tu autocaravanas o caravanas sobrepasan los 3.500 kg de MMA entonces deben ir 90 km/h en autovía y autopistas y a 80 km/h en carreteras convencionales.

MANIOBRAS DE APARCAMIENTO

La dificultad de las maniobras con las autocaravanas para aparcar se debe a su gran tamaño. Por sus dimensiones tendremos que recordar que el vehículo es más alto, más ancho y más largo que un coche. De nuevo, recomendamos prestar mucha atención a TODAS las señales que indiquen un límite de altura (las de gálibo) o de anchura, para evitar atascarnos.

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Para innovar, han comenzado a grabar sus nuevas entregas con la repoblación de zonas vacías de España como hilo conductor, tal y como informa Cuatro en un comunicado. 

En un momento en el que vivir más aislado ha permitido a muchas personas tener más libertades que en las grandes ciudades, esta forma de vida ha cobrado un gran interés.

Sin embargo, muchos de estos pueblos, con pocos habitantes, gritan desesperados porque necesitan instalaciones y nuevos vecinos para poder sobrevivir.

Como decíamos, Volando voy se convertirá en una gran road movie y el equipo se trasladará en ocho caravanas por carretera y se alojarán en sus casas con ruedas, mientras nos muestran algunos lugares rurales, remotos, para muchos de nosotros.

Volando Voy quiere llamar la atención sobre la necesidad que tienen algunos pueblos de atraer a nuevos vecinos y retener a los que ya tienen.

El primer lugar es Maraña, en León, una localidad situada en el Parque Regional de Picos de Europa, con especial valor emocional para Calleja porque allí se hizo montañero.

Volando Voy irá también a los Valles Pasiegos, en Cantabria, A Veiga, en Orense, a La Sierra de Segura, Cazorla y Las Villas, en Jaén o a La Alpujarra granadina.

Esta nueva temporada del programa tratarán de mostrar pueblos de la España vacía, algunos oficios que se están perdiendo… Jesús y su equipo construirán recursos para los habitantes de estos pueblos y prometen entretenernos con sus bromas y personajes.

El programa se grabará bajo las pertinentes condiciones de higiene y seguridad que exige el COVID-19.

¿Os apetece ver la nueva temporada?

¿Os interesa este giro de tuerca?

Si estás pensando en lanzarte a la carretera y disfrutar de una aventuar en tu autocaravana, no dudes en ponerte en contacto con nosotros, para ofrecerte los mejores seguros de autocaravana y al mejor precio.

Fuente: enlace

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Cuando todo pase, y el Co-VID-19 sea un recuerdo lejano, no seremos catedráticos del tema, pero seguro que tenemos mucha más idea de cómo hacer que la casa y nuestras casas sobre ruedas queden limpias y más «seguras».

¿Te animas a descubrir cómo dejar tu caravana o autocaravana como una patena?

¿Qué producto recomendáis para la limpieza de tapicerías de caravanas y autocaravanas?

Si no conocéis Ecowash, ya tardabais 🙂

Este es un limpiador de tapicerías ecológico, que no requiere de agua y que respeta los colores y acabados. No sólo no los deteriora ni los deja acartonados sino que muchas veces realza su belleza cuidándolos.

Es perfecto para la limpieza de asientos y zonas enmoquetadas de vuestros vehículos. Con una simple aplicación eliminaremos de inmediato las manchas, evitando que se resequen y aparezcan cercos.

Hay quien lo ha probado y ha decidido subírselo a casa para sus alfombras o esa mancha resistente del sofá.

Precio: Entre 6.95€ y 16.90€

¿Qué producto usar para la limpieza de cristales, espejos y parabrisas en caravanas y autocaravanas ?

De la misma empresa, Ecowash, destacamos su limpiador para cristales: Cristal Ecowash

¿No os ha pasado que habéis dedicado un buen rato a limpiar cristales con otros productos y os quedan surcos o el acabado atrae más la suciedad?

Los cristales y las luces, así como los espejos, no pueden ir sucios, por una cuestión de seguridad.

Os recomendamos este producto porque además de dejar todas las superficies transparentes e impecables, repele el agua, lo cual es ideal para zonas de climas húmedos o con muchas lluvias.

Precio: Entre 6.90€  y 16.10€

¿Cómo reparar metales y acabar con los óxidos y la corrosión en caravanas y autocaravanas?

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Produce un brillo reflectante brillante y deja una capa protectora invisible para garantizar un brillo duradero.

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¿Recomendáriais algún otro producto?
¿Cuál has usado y merece la pena compartir? Cuéntanoslo en los comentarios. 

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