«De ninguna manera estamos interesados en obligar a nadie a que vaya a nuestras empresas, no queremos clientes insatisfechos en nuestras instalaciones», aseguró Álvarez, quien añadió que su única intención es que las áreas de autocaravanas «estén bien reguladas» porque «son un complemento ideal para los campings». Asimismo, José Luis Álvarez Almeida, coordinador de la Mesa de Turismo de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE) ha defendido este nuevo decreto al considerar que busca la regulación para todos los municipios evitando que cada concejo establezca las normas que le parezcan. Almeida tampoco dejó pasar por alto el tema de los residuos. Para él la nueva regulación propuesta garantizaría que todas las áreas tengan desagües y conexiones de luz, y evitaría la falta de control en esta materia. «¿Dónde se desaguan las aguas negras?, ¿lo dejamos a buen criterio de cada uno?», se preguntó.

La FADE y los campistas dan el visto bueno a la nueva ordenanza. Pero no el resto. De hecho, empresarios que se dedican a la venta o alquiler de autocaravanas coinciden en oponerse. Tal y como recoge el diario ‘La Voz de Asturias’, Tania Mata, portavoz de Autocaravanas Costa Verde, sostiene que existen importantes contradicciones en el decreto y echa de menos que se tenga en cuenta a la gente que «de verdad conoce el asunto». En la misma posición se encuentran los empresarios de Caravanas Principado y North Camper, quienes mantienen que Asturias es una de las comunidades que más inconvenientes pone a este tipo de turismo.

Toda la polémica se ha levantado desde que el Gobierno de Asturias elaboró un decreto para regular el turismo de autocaravanas, en el que se equipara la pernocta con la acampada  y donde se establece una normativa que afecta también a las áreas municipales gratuitas. Todo aquel usuario que duerma en vehículos vivienda se vería afectado por la norma, que incluye el requisito de informar a las autoridades de la identidad de los viajeros y hacer asimismo un registro de autocaravanas y furgonetas.

No obstante, de momento el Gobierno tendrá que dar marcha atrás, tal y como estableció el Consejo Consultivo del Principado de Asturias, que ha dictaminado que las autocaravanas no se regularán hasta que se consulte a los ayuntamientos. Así lo ha decidido al considerar que la norma afecta «a las ordenanzas municipales vigentes». En la actualidad existen una treintena de áreas de autocaravanas gratuitas en la región, dependientes de un total de 27 concejos. Y son ya muchos los ayuntamientos que han mostrado públicamente su rechazo a este decreto regulador, que afectaría notablemente al día a día de las autocaravanas en Asturias.

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Blanco ha dicho al respecto que es lógico llevar este control entre los turistas que pernoctan en autocaravanas, al igual que los hoteles tienen que llevar un registro de quién se aloja en sus instalaciones, por razones de seguridad. Lo que no gusta y nada a los autocaravanistas es que el Gobierno apele al terrorismo para sacar adelante esta nueva ley que intentan imponer. El consejero añadió que «el Principado defiende áreas para autocaravanas y por esto las estamos regulando, porque debe haber unos mínimos estándares de calidad y garantías básicas como planes de evacuación o residuos». Sus argumentos no han convencido a casi nadie.

El diputado de Ciudadanos Armando Fernández Bartolomé lo tiene claro: Asturias está elaborando una norma «retrógrada». Asimismo, defiende también la autonomía municipal para regular este tipo de turismo y acusa al Principado de confundir ‘acampar’ con ‘aparcar’. Para Fernández Bartolomé los propietarios de autocaravanas tienen el mismo derecho a aparcar que cualquier otro vehículo. Él insiste en la idea de libertad, algo que muchos parecen olvidar.

Además, en cuanto a las razones de seguridad que argumentó el consejero para controlar a los turistas que viajan en vehículos vivienda, el político de Ciudadanos replicó que los delincuentes tienen forma para saltarse los controles también en los hoteles. «Somos partidarios de una regulación para el sector sí, pero a poder ser la menor posible y al servicio de los ciudadanos, no al de otro tipo de intereses», sentenció.

Tal y como prevén los autocaravanistas, el nuevo decreto de autocaravanas en Asturias podría provocar el cierre de unas 30 áreas de autocaravanas municipales habilitadas por ayuntamientos que sí han defendido esta forma de viaje. Pero eso no parece importarle demasiado a Blanco que ha mantenido que «no se puede dejar que uno acampe libremente ni que cada ayuntamiento decida». «Es imposible dejarlo en el ámbito municipal porque las competencias de turismo no son municipales y por sentido común, porque no puede haber 78 normativas distintas».

En una entrevista con el Club de Autocaravanistas del Principado de Asturias (CAPA), Isaac García, miembro de la junta directiva, ha asegurado que sería necesario «la concreción en una norma de ámbito autonómico de la diferenciación entre estacionar y acampar, lo que evitaría muchos de los problemas e injusticias que soportan los autocaravanistas ante la falta de seguridad jurídica que implica la situación actual».

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