Se tratará de una camper eléctrica con una autonomía de 330 km que saldrá en 2023. Las zonas restringidas a vehículos cero emisiones no serán un problema.

¿Quién se anima a ver cómo ser esta furgoneta que promete mucha versatilidad?

Opel apuesta por una camper cero emisiones eléctrica

No es novedad que la tendencia en movilidad, en los últimos foros de caravaning, es hacia fabricar vehículos compactos. Éstos facilitan una vida nómada, una mayor autonomía para el turismo o incluso poder tener tu oficina en una casa sobre ruedas.

El fabricante ha presentado un prototipo en la feria más importante del caravaning a nivel europeo, porque cree que su diseño va a cambiar poco con respecto al modelo de serie y se podrá comprar a partir del año que viene.

Para los que deseen utilizar esta furgoneta para hacer turismo y pernoctar, está previsto que tenga capacidad para que puedan dormir 4 personas y una batería de 75 kWh con una autonomía de hasta 330 kilómetros bajo el ciclo WLTP y recargable en 45 minutos hasta un 80% de su batería.

Esto presenta un importante estímulo para aquellas familias que quieran poder hacer más viajes y vivir aventuras en una furgoneta sin emisiones.

Zafira e-Life Crosscamp: equipamiento y prestaciones para 2023

¿Qué sabemos del modelo que está por venir? La seguridad importa

Opel dotará a todas las versiones Crosscamp de sistemas de asistencia a la conducción que el Zafira ofrece ya en su equipamiento de serie. Quieren ofrecer la combinación perfecta del confort más premium con lo último en movilidad 100% eléctrica.

Entre las prestaciones que promueven la seguridad están: la alerta de colisión frontal, la frenada de emergencia, la alerta de fatiga del conductor, el asistente de mantenimiento de carril y el reconocimiento de señales de tráfico con control de crucero semi-adaptativo y las cámaras delanteras y traseras de 180 grados.

El aspecto interior está decorado en tonos grises y negros con un suelo con aspecto de madera marrón.

Como decíamos buscan alinear el confort con lo último en movilidad 100% eléctrica y evitar que les impidan el acceso a áreas de cero emisiones.

La conducción 100% eléctrica permite una conducción silenciosa y muy suave que permite a los pasajeros conversar relajadamente.

Una camper con atención a los detalles y la eficiencia

Esta camper eléctrica, confortable y silenciosa, además será eficiente.  

Al tener frenado regenerativo, cuando levantes el pie del acelerador, el Sistema convierte la energía cinética en eléctrica y facilita recargar la batería.

En su ajuste más intensivo ofrece una capacidad de retención que permite realizar trayectos en vías despejadas sin apenas pisar el freno, lo que reduce el desgaste, el mantenimiento y aumenta la autonomía. 

Espacio para 4 personas en la Opel Zafira-e Life Crosscamp Flex

En la nueva camper Zafira e-Life los asientos delanteros rotan 180 grados y el asiento trasero se convierte en una cama doble. Bajo el techo sobreelevado (de serie) podrían dormir otras dos personas (dos camas) en la Crosscamp Flex.

En el interior existe una batería auxiliar de 95 Ah que alimenta la iluminación, la nevera y la toma USB para la cargar otros dispositivos, por ejemplo móviles.

Además tendrá una cocina de gas y armarios empotrados, así como contenedores para el agua potable y las aguas residuales.

Precios y próximos detalles de su lanzamiento: 2023

La marca Opel tiene previsto ofrecer más adelante la camper como Crosscamp Lite.

Hasta ahora sabemos que el Zafira-e Life tendrá hasta 3 longitudes y dos tamaños de batería ( 50 y 75kWh) que le permitirán alcanzar una autonomía entre los 223 y los 330 kilómetros de autonomía.

Por el momento tendremos que esperar un poco más para conocer los precios exactos y la fecha exacta de comercialización en España, que se anunciará más adelante. Podemos avanzaros que nuevo Opel Zafira-e life nueva podrá valer entre 40.000 y 46.000 euros según la información del propio fabricante en su web.

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Normalmente camperizar una furgoneta para que quede cómoda como una caravana, vamos a decir, que no sale barato, pero esta empresa ha conseguido en esta versión más compacta unos resultados dignos de toda nuestra admiración. Y el tope de convertirla son 40.000€ de precio. ¿Lo vemos juntos?

Diseño para la NV200 pero tiene una versión eléctrica el mismo modelo

Esta furgoneta camper está basada en el vehículo comercial NV200 de Nissan, que en nuestro mercado tiene hasta 7 versiones. Los precios de estas furgonetas oscilan entre los 11.600€ y algo más de los 12.600€. O sea, que partimos de una base con un precio bastante ajustado, pero no os dejéis llevar sólo por ese factor, porque ya os decimos, es un modelo muy versátil  y va a resultar bastante polivalente en función de lo que busquemos. La empresa canadiense también ofrece «personalizar» bajo demanda.

La furgoneta e-NV200 es la versión eléctrica de este modelo. Se presentó en 2014 con un motor de 80kw, una batería de 24 kWh y una autonomía de 140 km. Cuatro años más tarde, se reemplazó la batería por una de 40 KWh lo que permitiría desde entonces una autonomía variable (en función de si se hace más ciudad o más carretera) de entre 160 y hasta 280 km.

La nueva batería no es más grande, está colocada debajo de la plataforma de carga, entre los dos ejes y no quita nada de espacio para la carga ni para los pasajeros.

La versión eléctrica, consume unos 2€ a los 100km, mientras que la opción con carburante nos sube a un consumo de 7€.

¿Cómo se carga la e-NV200?

Para la recarga de la batería, buscamos bajo una tapa en el frontal, detrás del logo de Nissan, los dos puertos de recarga:

• A la izquierda, para recarga rápida en corriente continua a 50 kW de potencia (entre 40 y 60 minutos).
• Y a la derecha Tipo 1 (Yazaki), para recarga normal en corriente alterna hasta 6,6 kW, 32 A (según la potencia el tiempo de recarga puede variar entre 21,5 y unas 6 o 7 horas).

Las campers y caravanas ya no tienen restricciones de velocidad

Además, cada vez sois más los adeptos a las furgonetas camperizadas, puesto que como os enseñábamos hace unas semanas aumentan en numero de matriculaciones y alquileres. Hace años, estos vehículos no podían superar los 90km/h de velocidad pero ya no existe esa limitación, y pueden llagar a los 120km/h igual que un turismo normal.

Precio de camperizar la furgo o hacer la conversión:

El coste de la conversión de NV200 a West Coast Mini es de unos 12.000 euros al tipo de cambio (nos dan el precio en su web en dolares canadienses) si queremos que nos lo instalen, mientras que agregar los accesorios por nuestra cuenta nos costaría unos 8.000 euros al cambio.

Dimensiones y formatos de la camper: 

Esta furgoneta mide 4,56 m de largo por 1,76 m de ancho (2,01 m con los espejos retrovisores) y casi 1,86 m de alto.

La furgoneta eléctrica puede ser para dos, más 4,2 m³ de volumen de carga, o bien para 7, más un maletero de 443 litros.

Va a tener distintos formatos:

• Furgón: para 2 y mucho espacio de carga, sin ventanillas traseras. Contará con un banco sofá convertible en cama en la zona principal y múltiples espacios de almacenaje.
• Combi: con ventanillas traseras y 5 plazas (pudiendo desmontar las 3 plazas traseras).
• Evalia: para pasajeros, con 7 plazas.

Esta propuesta es de la empresa Wilderness Vans,

Una furgoneta camperizada versátil y funcional

En su versión para camperizar la NV200, la cocina tiene un fregadero, un quemador, suministro de agua, refrigerador de 40 litros y red de energía solar.

Algunos detalles de diseño adicionales son:

Dispone de ventilador, enchufes tanto USB como eléctricos e iluminación LED.

Tiene tanque de agua dulce y residual de unos 13 litros cada uno.

La alimentación de energía se produce gracias a una batería que se recarga gracias al panel solar de 250W.

Os dejamos con un vídeo con lo que se puede conseguir de la furgoneta Camper NV200 de Nissan y lo que la empresa canadiense nos propone para hacerla más versátil. Esperamos que os guste (ojo, vídeo en inglés).

*Fuente: Enlace

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