La nueva norma que se pretende imponer afecta a lo dispuesto en ordenanzas municipales vigentes, ya que plantea la necesidad de «adaptar las áreas especiales de acogida de autocaravanas en tránsito existentes a la entrada en vigor del decreto, incluidas aquellas establecidas con las ordenanzas municipales».  En Asturias hay una treintena de áreas públicas para este tipo de vehículos, dependientes de 27 concejos que tienen que dar su opinión sobre la posible normativa.

Guillermo Martínez, Consejero de Presidencia del Principado, defiende el decreto en una apuesta de lo que, según él, es una apuesta por el «turismo de calidad» y el compromiso con «criterios medioambientales y paisajísticos». Sin embargo, no parece que la regulación anunciada por el Principado vaya a contar con demasiado respaldo. Además de los autocaravanistas, son varios los alcaldes, con áreas en esos concejos, que ya se han pronunciado en contra.

Incluso, el primer edil de Mieres, Aníbal Vázquez, ha remitido una carta al Principado para que se reconsidere el asunto. De hecho, Vázquez no entiende como la administración asturiana se ha metido en este «charco», e insiste en la importancia de la diferencia entre acampar y pernoctar. El alcalde no entiende porque el Gobierno asturiano se ha empeñado en hacer un decreto sobre el asunto «de forma tan repentina», cuando es algo que ya está regulado en muchos ayuntamientos.

Vázquez lo tiene claro, los usuarios de autocaravanas cada día son más, pero cuentan con muchas facilidades en otros puntos de España que en el Principado. «Dejemos a la gente que conozca Asturias, no seamos una isla», subraya.

El que no parece tenerlo claro del todo es el consejero de Turismo, Francisco Blanco, quien defiende la necesidad de regular la actividad de las autocaravanas en Asturias con una normativa regional. Y argumenta que esto es necesario «para un control del impacto medioambiental producido por estos vehículos».

Habrá que esperar para saber qué es lo que finalmente ocurre con las autocaravanas y el paraíso natural.

Aquí podéis leer todo lo que hemos publicado anteriormente sobre el tema en el blog.

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«De ninguna manera estamos interesados en obligar a nadie a que vaya a nuestras empresas, no queremos clientes insatisfechos en nuestras instalaciones», aseguró Álvarez, quien añadió que su única intención es que las áreas de autocaravanas «estén bien reguladas» porque «son un complemento ideal para los campings». Asimismo, José Luis Álvarez Almeida, coordinador de la Mesa de Turismo de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE) ha defendido este nuevo decreto al considerar que busca la regulación para todos los municipios evitando que cada concejo establezca las normas que le parezcan. Almeida tampoco dejó pasar por alto el tema de los residuos. Para él la nueva regulación propuesta garantizaría que todas las áreas tengan desagües y conexiones de luz, y evitaría la falta de control en esta materia. «¿Dónde se desaguan las aguas negras?, ¿lo dejamos a buen criterio de cada uno?», se preguntó.

La FADE y los campistas dan el visto bueno a la nueva ordenanza. Pero no el resto. De hecho, empresarios que se dedican a la venta o alquiler de autocaravanas coinciden en oponerse. Tal y como recoge el diario ‘La Voz de Asturias’, Tania Mata, portavoz de Autocaravanas Costa Verde, sostiene que existen importantes contradicciones en el decreto y echa de menos que se tenga en cuenta a la gente que «de verdad conoce el asunto». En la misma posición se encuentran los empresarios de Caravanas Principado y North Camper, quienes mantienen que Asturias es una de las comunidades que más inconvenientes pone a este tipo de turismo.

Toda la polémica se ha levantado desde que el Gobierno de Asturias elaboró un decreto para regular el turismo de autocaravanas, en el que se equipara la pernocta con la acampada  y donde se establece una normativa que afecta también a las áreas municipales gratuitas. Todo aquel usuario que duerma en vehículos vivienda se vería afectado por la norma, que incluye el requisito de informar a las autoridades de la identidad de los viajeros y hacer asimismo un registro de autocaravanas y furgonetas.

No obstante, de momento el Gobierno tendrá que dar marcha atrás, tal y como estableció el Consejo Consultivo del Principado de Asturias, que ha dictaminado que las autocaravanas no se regularán hasta que se consulte a los ayuntamientos. Así lo ha decidido al considerar que la norma afecta «a las ordenanzas municipales vigentes». En la actualidad existen una treintena de áreas de autocaravanas gratuitas en la región, dependientes de un total de 27 concejos. Y son ya muchos los ayuntamientos que han mostrado públicamente su rechazo a este decreto regulador, que afectaría notablemente al día a día de las autocaravanas en Asturias.

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