¿Qué se considera una reforma en una autocaravana o camper?

Una reforma es cualquier modificación estructural o técnica que altera las características originales del vehículo descritas en su ficha técnica. Algunas reformas comunes incluyen:

• • Instalación de placas solares.
  • Cambio o instalación de ventanas y claraboyas.
  • Añadir asientos o retirar los existentes.
  • Cambios en el sistema eléctrico o de gas.
  • Incorporación de muebles fijos o camas.
  • Instalación de toldos o portabicicletas.

Cualquier cambio que afecte al peso, las dimensiones o las características técnicas del vehículo debe ser legalizado para cumplir con la normativa.

Pasos para legalizar reformas en tu autocaravana o camper

1. Consulta a un profesional o a un ingeniero técnico.

Antes de realizar la reforma, contacta con un profesional especializado que pueda guiarte en el diseño y las especificaciones. Esto asegurará que las modificaciones cumplan con la normativa vigente.

2. Reúne la documentación necesaria.

Dependiendo de la reforma, necesitarás presentar:

• • Certificado del taller: Documento emitido por el taller que realizó las modificaciones.
  • Proyecto técnico o memoria técnica: En reformas complejas (como la instalación de sistemas de gas o cambios en la estructura), un ingeniero debe realizar un proyecto técnico detallado.
  • Certificado de conformidad del fabricante: En algunos casos, el fabricante debe validar que las modificaciones son compatibles con el vehículo.
  • Informe de homologación del accesorio: Para elementos como toldos, placas solares o claraboyas.

3. Acude a una estación ITV.

Solicita la inspección técnica del vehículo con la documentación requerida. Si la reforma cumple con la normativa, la ITV actualizará la ficha técnica de tu autocaravana.

4. Actualiza los datos del vehículo en la DGT.

Una vez aprobada la reforma, verifica que los datos del vehículo estén actualizados en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Esto es fundamental para evitar problemas legales.

Aspectos importantes a tener en cuenta

Normativa aplicable

En España, el Real Decreto 866/2010 regula las reformas en vehículos. Este establece los procedimientos y requisitos necesarios para legalizar cualquier modificación. También es esencial seguir las normativas europeas de seguridad vial y emisiones.

Coste de legalización

El coste depende de la complejidad de la reforma. Incluye:

• • Honorarios del ingeniero técnico.
  • Tasas de ITV.
  • Costes de materiales adicionales, como el certificado de homologación.

En promedio, puede oscilar entre 100 y 500 euros o más, dependiendo del proyecto.

Evita las sanciones

Circular con reformas no homologadas puede conllevar multas de hasta 500 euros y, en algunos casos, inmovilización del vehículo. Además, en caso de accidente, tu seguro podría no cubrir los daños si la reforma no está legalizada.

Reformas más comunes y cómo afectan a la homologación

Instalación de placas solares

Debe asegurarse que la instalación eléctrica respete la normativa vigente. El certificado de un instalador autorizado y el informe de homologación son obligatorios.

Modificación de ventanas o claraboyas

Es importante que los elementos instalados estén homologados y que no alteren la resistencia estructural del vehículo.

Reformas en el sistema de gas

El sistema de gas debe cumplir las normativas de seguridad EN 1949 y debe ser revisado por un técnico autorizado. La instalación también requiere su correspondiente certificado de conformidad.

¿Cuándo no es necesario legalizar una reforma?

Algunas modificaciones menores no requieren ser homologadas, como:

• • Cambios decorativos en el interior.
  • Instalación de elementos desmontables, como cortinas o muebles sin anclaje fijo.
  • Renovación de accesorios homologados que no alteren el diseño o peso del vehículo.

Sin embargo, siempre es recomendable consultar con un profesional antes de realizar cualquier modificación.

Legalizar las reformas en tu autocaravana no es solo un trámite obligatorio, sino también una garantía de seguridad para ti y los demás usuarios de la carretera. Además, contar con toda la documentación en regla facilita la reventa del vehículo y te protege frente a problemas legales o técnicos.

En Vicente Velasco Correduría, sabemos lo importante que es viajar con tranquilidad. Contrata uno de nuestros seguros especializados para autocaravanas y campers y disfruta de coberturas diseñadas para quienes aman la libertad sobre ruedas. Consulta ahora nuestras opciones y protege tu vehículo hoy mismo.

La entrada ¿Quieres reformar tu Autocaravana o Camper? Esto es lo que debes saber se publicó primero en Vicente Velasco - Correduría de Seguros.

Cuando lo hagas sabrás lo que es el turismo sin límites y con la libertad como compañera de viaje.

Pero antes surgen unas cuantas preguntas: ¿qué muebles elijo?, ¿cuál es la mejor opción para la electricidad?, ¿cómo homologo el vehículo?

Te contamos todo lo que debes saber para camperizar una furgoneta. ¡Toma nota!

Requisitos que debe tener la furgoneta que queremos camperizar

Si tu intención es convertir la furgoneta en un vehículo vivienda ésta tiene que tener un buen motor, ofrecer una gran fiabilidad y disponer de repuestos que se puedan encontrar con facilidad.

Además, lo más recomendable es que la furgoneta no sea demasiado pequeña y evitar así problemas de espacio y comodidad durante el viaje.

Entre los modelos que más se suelen utilizar están la Renault Kangoo o Traffic y la Citroën Berlingo. Pero la última palabra siempre la tienes tú.

¿Cómo aislar la furgoneta?

El aislamiento del interior del vehículo es fundamental para mantener una temperatura ideal en el interior de la furgoneta tanto en verano como en invierno.

En las furgonetas industriales, sin ventanas, es donde más sencillo resulta. Pero lo cierto es que, en ningún caso, presenta demasiadas complicaciones si se tienen en cuenta una serie de aspectos.

La lana de roca es uno de los materiales más conocidos por tener la ventaja de ser un aislante acústico. Así, no sólo mantendrá la temperatura en el interior, sino que también te aislará del ruido en el exterior, algo que se agradece y mucho cuando estacionas en zonas transitadas.

Puedes encontrar este material en la mayoría de tiendas de bricolaje.

Otra opción es el foam autoadhesivo, que también es un aislante termoacústico.

Puedes comprarlos por internet a muy buen precio. La opción de combinar ambos materiales es una alternativa que suele dejar un muy buen resultado.

¿Qué muebles elegir y cómo colocarlos?

En una furgoneta el espacio es limitado, por lo que primero que debes tener en cuenta, es la funcionalidad sin olvidar de que todos los muebles que elijas modificarán el peso de la furgoneta, lo que también se traducirá en un aumento del consumo.

Aprovecha los espacios con mesas extensibles, sofás que se transformen en cama o un techo elevable en el que poder poner el colchón.

Los módulos que se pliegan y se ocultan también funcionan genial para poder contar con el material necesario sin perder espacio. Los asientos giratorios tampoco deben faltar.

Pero aquí el diseño lo eliges tú y sólo tienes que dedicarle tiempo y ganas. El resultado puede ser excepcional.

Aspectos a valorar para camperizar una furgoneta

Vas a pasar bastante tiempo en la furgoneta, así que hay algo de lo que no te puedes olvidar: la electricidad.

Las baterías auxiliares son una buena opción, pero también puedes pensar en instalar un panel solar. Si tienes electrodomésticos o luces en el interior como es habitual o simplemente quieres recargar el móvil, una segunda fuente de electricidad nunca es mala idea.

Además, tampoco debes pasar por alto un punto de ventilación extra: Aunque hayas aislado correctamente el vehículo, durante el verano tener un punto de ventilación extra siempre se agradece. El techo puede ser una opción para colocarlo.

En lo que respecta al baño, puedes instalar un mini wc químico, pero hay otras opciones que también conviene barajar.

Cómo homologar la camper

El Real Decreto 2282/1988 describe los requisitos necesarios para considerar la furgo un vehículo vivienda:

• Disponer de cama o asiento convertible en cama, una mesa, un módulo de cocina y al menos un módulo de armario o similar en la furgoneta (no puedes carecer de ningún de este elemento para que el vehículo logre la homologación)
• Disponer de ventilación permanente, a través de una claraboya y una rejilla a ras del suelo.

Requisitos para homologar la furgoneta

• Certificado del fabricante: hay que ir a un concesionario oficial de la marca de la furgoneta para que se emita un certificado que autorice dicha reforma. Y en el certificado deben especificarse las reformas que se han llevado a cabo. Cuesta alrededor de los 200€ dependiendo de la marca y el concesionario.
• Proyecto técnico: hay que ponerse en contacto con un ingeniero técnico industrial. Deberán especificarse los pesos y medidas antes y después de la transformación de la furgoneta. El mobiliario debe estar firmemente sujeto a la carrocería. Suele costar entre 300 y 400 euros.
• Certificado del taller: existe la posibilidad de que lo pidan cuando vas a pasar la ITV. Necesitas un taller que lo emita y deberá constar el número de Registro Industrial y un detalle de todas las transformaciones de la furgoneta.

Ahora que ya tienes la furgo camperizada, lo siguiente es disfrutar del viaje. La furgoneta ya está considerada un vehículo vivienda y, por lo tanto, necesitas un seguro para circular igual que el que se da en caso de tener una autocaravana.

La entrada Todo lo que debes saber para camperizar una furgoneta se publicó primero en Vicente Velasco - Correduría de Seguros.