Diferencias entre estacionar y acampar

Se considera que una autocaravana está aparcada y no acampada cuando se encuentra estacionada sin que existan elementos propios que desborden el perímetro del vehículo (todos, mesas, ropas e incluso el peldaño de acceso al interior) y cuando no sobrepasa los límites de la plaza. No sólo eso, sino que debe estar en contacto con el suelo exclusivamente por las ruedas (excepto si estás aparcado en una cuesta, aquí podrás incluir una calza por motivos de seguridad), no debe emitir ningún tipo de fluido y, por supuesto, sin nada de ruidos molestos como la puesta en marcha de un generador de electricidad. Siempre que se respeten estas normas, el vehículo podrá estacionar en cualquier aparcamiento. Y sí, en su interior los integrantes podrán realizar todo tipo de actividad al tener un uso privado.

Sin embargo, cuando la autocaravana está acampada es obligatorio utilizar áreas habilitadas para este tipo de vehículos. ¿Y qué significa acampar? Pues todo lo que el simple estacionamiento no permite: instalar accesorios fuera del vehículo, llenar o vaciar aguas, generar ruido o sobrepasar el perímetro de la plaza. En este caso, se siguen las normas de cada comunidad, y puedes ser multado si no las cumples.

Ley autocaravanas

Lo que ocurre en muchos casos es que se aplican leyes de turismo y medio ambiente en vez de las viales, que deberían ser las que habría que tener en cuenta. Como suele ser habitual, cada administración hace su propia interpretación, a pesar de que la situación está clara desde 2008 con la aprobación por el Ministerio del Interior de la Instrucción 08-V-74 de la Dirección General de Tráfico. En ella se dice literalmente: «mientras un vehículo cualquiera esté correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona de estacionamiento, ni la limitación temporal del mismo, si la hubiera, no es relevante el hecho de que sus ocupantes se encuentren en el interior del mismo».

El problema que sigue existiendo hoy en día es que en muchos pueblos españoles aún consideran que dormir en el interior de la autocaravana es acampar. ¿Lo mejor? Lleva los documentos que te dejamos a continuación en tu autocaravana y probarás que no estás haciendo nada ilegal.

• Instrucción 08-V-74 (documento de autocaravanas.es)
• Carta que prueba la validez de la norma nacional sobre las autonómicas o locales (documento de furgosfera)

Con todo lo dicho anteriormente, ya no tendrás problemas con las multas =) (crucemos los dedos). Pero sí realmente quieres que tu autocaravana no te obligue a rascarte el bolsillo, viaja seguro. En Velasco Seguros tenemos las mejores garantías y los mejores precios para responder ante cualquier percance. Más de 20 años de experiencia en seguros de autocaravanas. Consulta precios sin compromiso.

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Tal y como publica el diario ‘El Comercio’, los autocaravanistas cuentan también con el respaldo de los ayuntamientos. Como ejemplo, las palabras que Begoña Cueto, concejala socialista de Turismo de Cangas del Narcea, pronunció para el citado medio de comunicación: «el consistorio presentará alegaciones al decreto. Nosotros no tenemos presupuesto para instalar control en el área». Esta opinión es prácticamente unánime entre todos.

La que, sin embargo, parece que no respalda a los usuarios de autocaravanas es la Fade (Federación Asturiana de Empresarios), que expresó su opinión en ‘El Comercio’: «no es serio ni aceptable que los mismos partidos que en el Consejo de Turismo se mostraron favorables al decreto, luego cambien de opinión». Por ello, anunciaron que les exigirán explicaciones, y muestran su conformidad con la nueva ley que consideran «no sólo da garantía de seguridad, sino también de calidad».

El texto de la discordia se aprobó en diciembre de 2013, tras lo que se inició un periplo de consultas a distintos órganos e instituciones para que le dieran el visto bueno. Mientras tanto, salió una nueva normativa europea y para el conjunto de España que afectaba a los establecimientos turísticos de Asturias, así que se decidió hacer un nuevo decreto pero con este mismo texto para las autocaravanas.

Desde el Club de Autocaravanistas del Principado de Asturias (CAPA) han afirmado públicamente que la nueva propuesta «supondría el cierre de las 31 áreas de autocaravanas» públicas que existen actualmente en la región. Ellos han manifestado su firme rechazo a un proyecto que «no sólo vulnera el mandato del Legislativo asturiano y la autonomía municipal, sino que además atenta contra los derechos de los usuarios de vehículos vivienda, contra el ejercicio de su libertad, que no interfiere para nada en la libertad de los demás, y contra los intereses económicos del conjunto de la región».

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¿Acampar o estacionar? 

El quid de la cuestión a la hora de evitar ser sancionado reside en la diferencia entre acampar y estacionar. Si el vehículo está correctamente estacionado deberás cumplir con las normativas nacionales sobre tráfico, y podrías dormir o comer en él sin resultar multado, ya que su interior es de uso privado. Se considera que una autocaravana está estacionada y no acampada cuando:

• Sólo está en contacto con la tierra a través de las ruedas. (En determinados casos, como aparcado en pendiente o con inclinación lateral acusada, los calzos en las ruedas pueden estar justificados)
• No ocupa más espacio que el de la autocaravana cerrada (sin ventabas abiertas, mesas, sillas, toldos extendidos…)
• No se produce ninguna emisión o fluido (contaminante o no, salvo las propias de la combustión del motor a través del tubo de escape)

Estacionado

En definitiva, si estás estacionado puedes:

• Comer o dormir en el interior de tu vehículo
• Poner calzos para nivelar el vehículo si el terreno está inclinado. Alternativamente, se puede apoyar una rueda directriz en el bordillo. Y en vehículos de más de 3.500 kilos de MMA (Masa Máxima Autorizada) si la inclinación es sensible, el calzado es obligatorio.
• Elevar el techo o abrir claraboyas, siempre que no excedan el perímetro del vehículo.

Acampado

Y se considerará, sin embargo, que estás acampado si realizas alguna de las acciones siguientes:

• Sacar sillas o mesas
• Extender toldos, ventanas batientes o elementos que sobresalgan del perímetro del vehículo 
• Poner patas estabilizadoras
• Realizar vertidos de fluidos (aguas limpias, grises o negras)
• Emitir ruidos molestos (como la puesta en marcha de un generador de electricidad) durante las horas de descanso.

Si realizan una o varias de las acciones anteriores estarás acampando y es entonces cuando deberás buscar un sitio habilitado para ello como campings o áreas de autocaravanas. La normativa aplicada en este caso es la de cada comunidad autónoma.

Documentación imprescindible en tu autocaravana, caravana o furgo

Si por el contrario, solo estas estacionado  no deberías tener problema, aunque no siempre sucede así. Para evitar cualquier problema, te decimos cuáles son esos documentos imprescindibles que siempre debes llevar en la guantera:

• Instrucción 08/ V / 74 de la Dirección General de Tráfico, documento de obligado cumplimiento, y en la que dice claramente: «…esta Dirección General de Tráfico considera que mientras un vehículo cualquiera esté correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación  de la zona de estacionamiento, ni la limitación temporal del mismo, si la hubiere, no es relevante el hecho de que sus ocupantes se encuentren en el interior del mismo y la autocaravana no es una excepción, bastando con que la actividad que pueda desarrollarse en su interior no trascienda al exterior mediante el despliegue de elementos que desborden el perímetro del vehículo…»
• Movilidad en Autocaravana, del Ministerio del Interior
• Carta de la DGT que explica que la instrucción es de obligado cumplimiento 

Actualizado a día 7 de marzo de 2017

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