Se trata de una experiencia de lujo para aquellos que quieran estar en contacto con la naturaleza, pero sin sacrificar las comodidades de un hotel de cinco estrellas.

Nuevas formas de acampada: yurtas, jaimas, casas en los árboles, tiendas tipo safari…

Efectivamente, acampar con glamour es posible.

Existen nuevas formas de acampada que no son las míticas tiendas de campamento de tela.

Podemos alojarnos en:

• Yurtas -tiendas indias- con cama con su tarima de madera y mayordomo
• o bien en cabañas en los árboles;
• o viajar en auténticas caravanas de lujo;
• o en tiendas safaris en la selva africana.

Ir al campo ya no es incómodo, sino todo lo contrario. Y hoy os vamos a enseñar sólo algunos ejemplos. 

¿Cómo surge el glamping?

El glamping surge en los últimos años como necesidad y alternativa de mejorar el confort en el hospedaje de ciertas localizaciones turísticas, brindando un contacto con el medio ambiente difícil en un hotel y una comodidad casi imposible en el campo.

Mejores alojamientos de glamping en España

Estos alojamientos se han convertido hoy en tendencia y moda, y actualmente existen en todos los países. España no es la excepción.

Aquí están algunos de los mejores:

Cabaña en los árboles (Vitoria)

Situadas a varios metros del suelo, ofrece la posibilidad de pernoctar en un entramado de ramas.

Nueve cabañas maravillosas en las que la tranquilidad está asegurada. Sus precios aquí. 

Lo único capaz de distraer tu atención será el trinar de los pájaros, y eso es algo que nunca molesta.

Casa de Laila (Málaga)

El concepto tienda de campaña cobra otro significado junto a la Sierra de las Nieves, en Málaga.

Palmeras, árboles frutales y una espectacular piscina convierten cada atardecer en un momento mágico. Nosotros nos apuntamos. Actualmente tienen la web con un fallo, a ver si lo solucionan y conseguimos reservar esta maravilla. (Será por la pandemia que han cerrado temporalmente?) 

Créditos de la imágenes: charhadas.com

Casa del Mundo (Alicante)

Recorrer el mundo aquí parece posible sólo con alojarse en una de los posibles alojamientos especiales que ofrece Casa del Mundo en Alicante.

Viviendas de Asia, África o Indonesia están a sólo un paso. 

También es posible alojarse en esta preciosa caravana de madera, que parece un antiguo tren reconvertido en un sitio estupendo donde apetece quedarse a vivir. Para hacer reservas podéis dirigiros aquí. 

Cloud House (Málaga)

En el Sur de España uno puede creer que está en Mongolia, todo gracias a este lugar en el que dormir en sus típicas yurtas es posible.

A ello se le suma un enclave rodeado de naranjos y unas piscinas de aguas naturales, que hacen de la experiencia algo único.

Os dejamos aquí la página de reservas

Lanzarote Retreats (Lanzarote)

La palabra lujo cobra sentido en este lugar, donde respirar el aire isleño y donde dejarse sorprender por cada detalle. La cercanía a la playa y sus camas balinesas harán que quieras repetir. Os proponemos distintos tipos de alojamientos que seguro que nos os dejan nada indiferentes.

Refugio Marnes (Alicante)

Hospedarse aquí es volver al pasado. Volver al sol, a la tranquilidad y al campo. Volver a respirar aire puro, y además junto al Mediterráneo.

Podrás elegir entre los establos al más puro estilo hotel rural, la Jaima que te transportará a Marruecos o la Ruina, una antigua cuadra de cabras y ovejas convertida en un remanso de paz. Os dejamos aquí los precios y condiciones.

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-¿Qué tiene una CaravanCol que no tengan el resto de caravanas?

-Su tamaño y diseño le confiere una serie de ventajas muy relevantes:

• Mayor manejabilidad
• Peso reducido, por debajo de 750 kg, lo que permite no tener que asegurarla, no pasa ITV y no necesita matriculación
• Por su tamaño y diseño se puede estacionar en una plaza de garaje convencional
• Siempre está lista para un día de camping
• Todo esto sin renunciar al confort de una caravana de mayor tamaño

-¿Y qué diferencia a cada uno de los tres modelos: Travel, Classic y Cargo?

-Sin profundizar en las características técnicas de cada modelo, digamos que el modelo Cargo está configurado para el transporte, bien sea deportivo, mascotas, etc. El modelo Travel es la base de nuestra caravana, más económico que el Classic pero sin renunciar a todas las comodidades. Y el modelo Classic es el más alto y con más prestaciones de serie, viene equipado con dormitorio y cocina completos y acabados de alta gama. En este modelo se pueden configurar múltiples complementos como placa solar, Offroad, tienda de campaña de techo, etc.

-Apostar por las minicaravanas de diseño y personalizadas, ¿cómo y cuándo surge esta idea?

-La idea surge ya hace cuatro años de cinco enamorados de las Tear Drop americanas y australianas de los años sesenta y de la imposibilidad de encontrar en Europa un producto de estas características, adaptándolas a los gustos individuales de cada cliente, renunciando a una fabricación seriada y convencional.

-¿Y cómo ha funcionado desde entonces?

-Una vez superado el arduo y difícil mundo de las homologaciones y certificaciones, hemos ido creciendo año a año hasta hacernos con un importante hueco en el sector a nivel nacional y europeo, con muy buenas expectativas de crecimiento futuro, sin renunciar jamás a la fabricación individualizada y artesanal de cada unidad.

-Una de las ventajas de las caravanas frente a las autocaravanas es el precio, pero supongo que este diseño, equipamiento y personalización se nota en el bolsillo.

-Los precios de la CaravanCol son muy competitivos, muy inferiores, por supuesto, a los de autocaravanas, pero también a los de las caravanas convencionales. Trabajamos siempre con materiales de primera calidad y fabricación artesanal buscando en todo momento la máxima calidad posible, y renunciamos a ciertos costes como publicidad o ferias que aunque posiblemente aumentarían las ventas repercutirían negativamente sobre el precio final.

-¿Por qué merece la pena este desembolso económico?

-Si eres aficionado a viajar, a la naturaleza, a la vida al aire libre, al placer de sentir la libertad de movimientos  que te proporciona este producto, te parecerá un dinero muy bien empleado. Si por el contrario eres una persona sedentaria, pues no te merece la pena.

-Vendéis y alquiláis, ¿qué es lo que más reclama el cliente?, ¿a qué creéis que se debe?

-Se vende más que se alquila y un número importante de los alquileres es con intención de compra futura. Sobre todo la gente quiere probar un producto que les resulta novedoso y atractivo, pero no se deciden a dar el paso sin antes probarlo.

-¿Cuáles son los beneficios de una CaravanCol?

-Lo primero, la alta calidad del producto tanto en configuración y diseño como en acabados. Lo segundo la facilidad y libertad de movimientos que te proporciona, y en tercer lugar su gran confortabilidad.

-¿Está diseñada para viajar como en una autocaravana o más para estar ubicada en un determinado lugar?

-Gracias a su tamaño no necesitas dejarla estacionada en un camping, como sucede con la mayoría de las caravanas convencionales, obligándote a desplazarte a ese lugar su gran confortabilidad.

-Las caravanas que diseñáis tienen desde vitrocerámica hasta sala de cine, ¿qué es lo más sorprendente que os ha pedido un cliente?

-Sinceramente nada nos sorprende ya, muy al contrario, lo que nos proporcionan los clientes son fantásticas ideas para que el producto crezca y evolucione. Pero una de las cosas más curiosas fue que Mediaset nos solicitó un ‘confesionario portátil’ para recorrer España con ella, y posteriormente estuvo varios días en directo en Sálvame. Y ahora, por ejemplo, uno de los principales retos que estamos fabricando es una CaravanCol totalmente adaptada para un cliente con dificultades de movilidad.

-¿Y por qué caravanas y no autocaravanas?, ¿cuáles son las ventajas?

-Son productos muy diferentes. Lo primero es evidentemente el precio, pero también por los costes de mantenimiento, movilidad, facilidad de acceso a ciertas rutas a las que no puedes llegar con una autocaravana debido a su gran tamaño, posibilidad de configuración OffRoad y muchas otras.

-¿Vosotros también sois usuarios?

-Por supuesto. La empresa nació del deseo de poder disfrutar de este tipo de producto y de la dificultad de encontrar lo que nosotros queríamos aquí en Europa.

-¿Qué es lo que aporta esta forma de turismo?

-Ante todo la libertad y el contacto con la naturaleza y el aire libre, y la posibilidad de viajar de una forma económica y accesible para todos los bolsillos.

-Parece que el repunte de las autocaravanas es evidente, ¿está ocurriendo lo mismo con las caravanas?

Sí, aunque en España ya existe una larga tradición de gente aficionada al camping y a las caravanas, y que ha buscado en las autocaravanas subir un peldaño más en sus aspiraciones de prestaciones, cada vez son más los clientes que han descubierto las ventajas de nuestro producto tras haber pasado ya por la caravana convencional y la autocaravana. Cada vez nos acercamos un poco más a la tremenda afición que existe en toda Europa al camping.

-La empresa nació en Asturias, ¿qué pensáis de todo lo que está ocurriendo ahora mismo con la ley que aboga exclusivamente por las áreas privadas?

-La verdad es que está habiendo bastante polémica con el tema, pero creemos que se solucionará pronto. Las cosas hay que regularlas y no prohibirlas. La cordura y el sentido común caerán por su propio peso. España es un país especial para el caravanismo.

-Pero no todo van a ser malas noticias, ¿qué novedades le esperan a CaravanCol próximamente?

-Tenemos diversos proyectos interesantes como profundizar en la internacionalización de la empresa, la necesaria ampliación de las instalaciones y lanzar un nuevo modelo tope de gama con un montón de extras y accesorios.

La entrada «El placer de sentir la libertad hace que la caravana merezca la pena» se publicó primero en Vicente Velasco - Correduría de Seguros.

Las caravanas del futuro no tienen que ser más grandes, ni tratar de emular las comodidades de una casa, sino interpretar de la manera más ingeniosa la relación entre espacio, experiencia, ligereza, durabilidad y medio ambiente. ¡Aseguramos que te dejarán con la boca abierta!

1. De Markies: una caravana rectangular, que despliega a sus lados un toldo en forma de acordeón. Se abre como un mecanismo de abanico para, por un lado, desplegar un porche, y por el otro, maximizar el interior. Gracias a este mecanismo tan sencillo, la planta de la caravana se multiplica por tres en un instante. Obtuvo el Premio de Diseño de Rotterdam en 1996.

2. This Old Airstream: la caravana hace un guiño a los años 50 con cubiertas de rueda blancas y llantas metálicas, acabados de aluminio y cristales tintados. El interior ha sido concebido con la atención por el espacio de las caravanas para 1 o 2 personas, y el habitáculo se amplía tirando de una estructura retráctil en la parte trasera para conformar un porche o zona de recreo. Pese a su diseño compacto, incluye lavabo con ducha, cocina completa, mesa y sofá-cama, además de espacio de almacenamiento. El diseño interior, con un cierto toque futurista, aboga por el minimalismo funcional.

3. Mehrzeller: una espaciosa caravana con un reconocible diseño cubista. El peculiar aspecto poligonal es aprovechado por el interior, desde donde altillos y ventanas alcanzan toda su utilidad debido a la aparente irregularidad de la estructura. El diseño conceptual ha sido patrocinado por BMW.

4. Odorico Porderone:  su carrocería rectangular con frontal redondeado actúa como pivote de los laterales traseros, que se abren hacia izquierda derecha como si se tratara de la estructura flexible de una tienda plegable. Desplegado en toda su extensión, el habitáculo no sólo incluye cocina, lavabo y sala de estar, sino un dormitorio con cama de matrimonio.

5. Nau Ecco Camper: el vehículo, de dimensiones reducidas (2,55 metros de ancho por 4,62 metros de longitud y 1,97 metros de altura), esconde sus 3 ruedas (2 frontales y 1 posterior) bajo una compacta y redondeada carrocería metálica, con amplios y redondos ventanales laterales, además del frontal. Una vez estacionado, el vehículo gira sobre su frontal, de un modo similar al acceso al motor de los camiones europeos de gran tonelaje con cabina abatible. Gracias al giro, el vehículo multiplica por dos su habitáculo para que dos adultos puedan dormir en su interior. El diseño sencillo y minimalista de este vehículo eléctrico conceptual esconde la potencia de un motor que desarrollaría el equivalente a 127 caballos y recargaría parte de su batería con los paneles solares integrados en toda su carrocería. Rindiendo homenaje a las Volkswagen Camper más equipadas, el interior del Ecco Camper, aunque compacto, incorpora lavabo, una minúscula cocina, espacio de estar y una cama.Un diseño sencillo y aerodinámico que trata de acercar a los usuarios al exterior que visitan de manera silenciosa, usando un vehículo sin emisiones.

6. Colim: es un automóvil compacto, caravana y autocaravana en un solo vehículo. Su aspecto algo frágil puede ser el único inconveniente de Colim, cuyos amplios ventanales fomentan la conexión con el exterior. Dentro de la carrocería, un espacio generoso donde no falta de nada, con suaves superficies orgánicas que fomentan el flujo entre la cotidianeidad interior y exterior. Reduce las emisiones de vehículos similares con un motor híbrido y paneles solares en su techo para la autogestión energética de la vida en el habitáculo.

7. Ford Airstream: la compañía que originó la cadena de montaje y popularizó por primera vez el automóvil entre las clases populares, Ford, rinde un homenaje a la compañía de caravanas plateadas, Airstream, con un vehículo robusto y a medio camino entre un monovolumen y una pequeña autocaravana. El vehículo fusiona el redondeado diseño de aluminio que identifica a las Airstream con el aspecto compacto de una camioneta con vocación futurista.

8. 252º Living Area: una pequeña caravana de tres ruedas lo suficientemente ligera y reducida para ser remolcada por un Mini o vehículo compacto equivalente. El estrecho vértice frontal de la caravana se abre hasta crear una parte trasera más ancha que, una vez abierta, conforma un espacioso habitáculo que, junto al coche, culmina los 360 grados de la circunferencia. Una vez el habitáculo se despliega sobre su eje, varios paneles sirven de pared divisoria entre los distintos espacios creados: cocina, dormitorio, sala de estar, lavabo. Una manera sencilla y efectiva de transformar un pequeño remolque en una cómoda vivienda temporal para ser instalada en cualquier lugar.

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