¿Cómo afectan estas zonas a tu viaje?

• Restricciones por etiqueta: La mayoría de las ciudades leen tu matrícula o exigen una pegatina física.
• Multas automáticas: Las cámaras de vigilancia no perdonan. Si entras sin el registro adecuado, la sanción llegará a tu buzón en España.
• Planificación de ruta: Ya no basta con mirar el mapa; ahora hay que verificar si tu lugar de pernocta o el parking que has elegido está dentro de una zona restringida.

Factores clave para saber si puedes entrar en una ciudad

Antes de arrancar, debes revisar estos cuatro puntos técnicos de tu ficha técnica. En Correduría Velasco siempre recomendamos llevar una copia digitalizada de este documento en el móvil:

1. Tipo de combustible: Los motores diésel sufren las restricciones más duras. Si tu camper es Euro 4 o anterior, tendrás el acceso vetado en casi todos los centros urbanos.
2. Norma Euro: Es el «DNI ambiental» de tu motor. Los vehículos matriculados a partir de 2015 suelen ser Euro 6, lo que otorga mucha más libertad.
3. Etiqueta ambiental: Ojo aquí: la pegatina de la DGT española no siempre es válida en el extranjero. Países como Francia o Alemania exigen su propio distintivo físico.
4. Homologación: Da igual que sea «vehículo vivienda». Para la ley, si es categoría M1 o N1, se rige por las mismas normas de emisiones que un turismo.

Panorama de las ZBE por países: requisitos y costes

Para que no te pierdas, hemos resumido la situación en los destinos más habituales para los usuarios de nuestra correduría:

Francia (Distintivo Crit’Air)

• Ciudades: París, Lyon, Estrasburgo, Marsella y 11 más.
• Requisito: Es obligatoria la pegatina física.
• Coste: Entre 4 € y 5 € si la pides en la web oficial.
• Ojo: Si entras sin ella, la multa puede llegar a los 135 €.

Alemania (Umweltplakette)

• Ciudades: Berlín, Múnich, Colonia y más de 50 localidades.
• Requisito: Pegatina verde (Euro 6).
• Coste: Entre 6 € y 15 €.
• Consejo: Se puede comprar en estaciones de ITV alemanas (TÜV) o pedirla online antes de viajar.

Italia (Zonas ZTL)

• Ciudades: Roma, Milán, Florencia y centros históricos.
• Requisito: Permiso local o registro previo.
• Coste: Variable (20 € – 60 €).
• Peligro: Son las zonas más «traicioneras»; las cámaras están en cada esquina y las multas son automáticas y acumulables.

Bélgica (Región de Bruselas y Flandes)

• Ciudades: Amberes, Bruselas, Gante.
• Requisito: Registro digital obligatorio de la matrícula (incluso si tu vehículo es nuevo).
• Coste: El registro es gratuito, pero no hacerlo conlleva multas de hasta 350 €.

Reino Unido (Londres ULEZ)

• Requisito: Registro previo y pago de tasa diaria si no cumples la norma Euro 6.
• Coste: Aproximadamente £12.50 al día. Es, con diferencia, el destino más caro para campers antiguas.

Herramientas para no fallar en tu ruta

Como expertos en el sector, te recomendamos descargar estas aplicaciones antes de salir de casa. Te avisarán si tu ruta atraviesa una zona restringida:

1. Urban Access Regulations: El portal oficial de la UE para consultar todas las normativas locales.
2. Green-Zones.eu: Ideal para ver mapas detallados y comprar las etiquetas necesarias desde un solo lugar.
3. Waze y Google Maps: Ya permiten configurar tu etiqueta ambiental en los ajustes para evitar las zonas prohibidas automáticamente.

¿Qué hacer si tu camper no tiene etiqueta o es antigua?

No te preocupes, no tienes que renunciar a visitar ciudades increíbles. Muchos de nuestros clientes en Correduría Velasco utilizan estas alternativas:

• Aparcamientos periféricos (Park & Ride): Deja la autocaravana en parkings vigilados fuera del área restringida y usa el transporte público. Suele ser más barato y mucho menos estresante que conducir un vehículo de 7 metros por el centro de una ciudad.
• Áreas de autocaravanas estratégicas: Busca áreas situadas justo en el límite de la ZBE. Muchas ya ofrecen servicios de lanzadera o están junto a estaciones de metro.

En Correduría Velasco sabemos que lo más importante de un viaje es disfrutarlo sin sobresaltos. Además de conocer las normas de emisiones, asegúrate de que tu seguro tiene la asistencia en viaje más completa de Europa. Contacta con nosotros y consigue tu presupuesto gratuito y sin compromiso.

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A continuación, desgranamos qué ha pasado, por qué el mercado de ocasión está «salvando los muebles» y qué riesgos ocultos pueden esconderse tras el aumento de las importaciones.

Un descenso notable en la venta de vehículos nuevos

El dato es contundente: las matriculaciones de vehículos nuevos han sufrido un frenazo importante. Si comparamos octubre de 2025 con el mismo mes del año anterior, las cifras hablan por sí solas:

• Autocaravanas y campers nuevas: Se han vendido 355 unidades, lo que representa una caída del 28,7% respecto a las 498 de octubre de 2024.
• Caravanas nuevas: El descenso es aún más acusado, con una bajada del 49,5% (de 109 unidades a solo 55).

A primera vista, podría parecer una señal de alarma para el sector, pero como expertos en el mundo del caravaning, es necesario mirar la letra pequeña para entender el contexto real.

El mercado de ocasión al rescate: la segunda mano sigue disparada

Mientras los concesionarios ven salir menos vehículos «a estrenar», el mercado de segunda mano bulle con actividad. Los usuarios están optando por la inmediatez y el precio más ajustado de los vehículos usados.

Las cifras de transferencia de propiedad en octubre son muy positivas:

• Autocaravanas y campers usadas: Han subido un 9,2%, pasando de 2.030 transferencias a 2.217.
• Caravanas usadas: Experimentan un crecimiento del 4,9%, alcanzando las 619 unidades.

Este incremento de casi 170 autocaravanas usadas más que el año pasado demuestra que la afición por viajar en casa rodante no disminuye; simplemente, se está desplazando hacia opciones más económicas o accesibles.

¿Por qué ha ocurrido esto? El «efecto feria» y la importación

Existen dos motivos principales que explican esta balanza desequilibrada entre lo nuevo y lo usado en octubre de 2025.

1. La espera estratégica por el Salón del Caravaning

Octubre es, tradicionalmente, el mes del Salón Internacional del Caravaning de Barcelona. Muchos autocaravanistas experimentados y nuevos compradores paralizan sus decisiones de compra durante las semanas previas, esperando encontrar esa oferta exclusiva, el último modelo o un descuento de feria irrepetible.

Es muy probable que este descenso en las matriculaciones sea un «valle» temporal y que veamos un repunte positivo en las estadísticas de noviembre y diciembre, una vez se formalicen las ventas cerradas durante el evento.

2. El fenómeno de las matriculaciones «km 0» europeas

Aquí es donde, como correduría de seguros experta, debemos poner el foco. Las estadísticas reflejan un incremento de vehículos que se matriculan por primera vez en España, pero que ya tenían una matriculación previa en Europa.

Esto significa que muchos compradores están yendo a mercados como Alemania o Francia para traer vehículos seminuevos o de ocasión, matriculándolos aquí como importación.

Riesgos de comprar autocaravanas importadas por cuenta propia

Aunque traer una autocaravana de Europa puede parecer una forma inteligente de ahorrar o de acceder a modelos que no hay en España, en Correduría Velasco queremos advertirte de los riesgos asociados si no se hace con total transparencia.

El auge de estas operaciones conlleva peligros que pueden afectar tanto a tu bolsillo como a tu seguridad:

• Problemas de homologación: No todos los vehículos que circulan legalmente por Alemania cumplen con la normativa española actual. Te puedes encontrar con una autocaravana que no pasa la ITV en España sin reformas costosas.
• Historial oculto: Al comprar fuera, es más difícil rastrear si el vehículo ha sufrido accidentes estructurales, si tiene cargas administrativas o si el kilometraje ha sido manipulado.
• Garantías complejas: Reclamar una avería a un vendedor particular o profesional a 2.000 km de distancia es un proceso arduo y costoso.

La importancia de un buen seguro ante este panorama

Tanto si has optado por una autocaravana nueva aprovechando las ofertas del Salón, como si te has decantado por una de segunda mano (nacional o importada), el seguro es la pieza clave para proteger tu inversión.

En el mercado de ocasión, es vital contar con una póliza que entienda el valor real del vehículo y sus accesorios, y no solo su valor de matrícula.

• Para vehículos nuevos: Buscamos coberturas de valor a nuevo durante los primeros años para proteger la inversión total.
• Para segunda mano: Necesitas una asistencia en viaje robusta (mecánica y personal) y coberturas de robo e incendio adaptadas a la antigüedad del vehículo.

En Correduría Velasco, llevamos más de 30 años asegurando este estilo de vida. Contacta con nosotros y consigue tu presupuesto sin compromiso.

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Conducir con cabeza y precaución

El primer consejo y el más importante es la prudencia. Una autocaravana tiene unas dimensiones y un peso muy superiores a los de un turismo. Esto significa que sus reacciones son diferentes: la distancia de frenado es mayor y la estabilidad en curvas se reduce. Por eso, la Guardia Civil insiste en adaptar la velocidad y extremar las precauciones. Si circulas con un remolque, asegúrate de que el enganche esté correctamente homologado. Además, si el remolque supera los 750 kg, es obligatorio que cuente con un freno de inercia para evitar que te impulse hacia adelante en una frenada.

Pasajeros: Cada uno en su sitio

Una de las dudas más frecuentes es si los pasajeros pueden viajar en la zona de vivienda mientras la autocaravana está en movimiento. La respuesta es clara: no. Según la normativa, todos los ocupantes deben viajar en sus asientos, utilizando siempre el cinturón de seguridad. La zona de vivienda está diseñada para ser utilizada únicamente cuando el vehículo está parado. Saltarse esta norma no solo es motivo de sanción, sino que pone en grave riesgo la vida de los ocupantes en caso de accidente.

La ITV: No la dejes para el último momento

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un trámite obligatorio que garantiza que tu vehículo cumple con las condiciones mínimas de seguridad. Para las autocaravanas, los plazos son diferentes a los de los coches convencionales.

• Primera revisión: Se debe pasar a los cuatro años de la matriculación.
• Revisión bienal: Después de la primera ITV, la inspección es cada dos años hasta que el vehículo cumpla los diez años de antigüedad.
• Revisión anual: A partir de los diez años, tendrás que acudir a la ITV cada año.

En Correduría de Seguros Vicente Velasco, sabemos que la tranquilidad es la mejor compañera de viaje. Un accidente, una avería o un robo pueden arruinar tus vacaciones y causar un gran dolor de cabeza. Por eso, te ofrecemos las mejores soluciones de seguros para autocaravanas, con coberturas que se adaptan a tu estilo de vida y a las características de tu vehículo.

No te arriesgues a que un imprevisto te arruine el verano. Contáctanos hoy mismo y déjanos ayudarte a encontrar el seguro perfecto para que solo tengas que preocuparte por disfrutar de tu viaje.

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La verdadera libertad de viajar

Con una autocaravana, tú decides el ritmo de tus vacaciones. Puedes levantarte cada mañana con un paisaje diferente, ya sea la tranquilidad de una cala escondida, la inmensidad de una montaña o el encanto de un pueblo histórico. Esta flexibilidad te permite cambiar de planes al momento. ¿El tiempo no acompaña en la costa? Sin problema, pones rumbo al interior. ¿Has descubierto un pequeño rincón que te ha encantado? Puedes quedarte un día más sin pedir permiso a nadie. No hay ataduras, solo la carretera y tú. Es una forma de viajar que te permite improvisar y disfrutar de cada momento sin presiones.

Confort y practicidad al alcance de tu mano

Tu autocaravana no es solo un medio de transporte; es un hogar con todas las comodidades. Viajas con tu propia cama, una cocina para preparar tus comidas favoritas, un baño privado y suficiente espacio para guardar todas tus pertenencias. Esto es especialmente cómodo si viajas con niños o mascotas, ya que tienes todo lo necesario a mano y no dependes de las infraestructuras de hoteles o restaurantes en cada parada. Además, esta autosuficiencia te ayuda a ahorrar significativamente en alojamiento y comidas, haciendo que tus vacaciones sean más accesibles y puedas invertir más en experiencias.

Conexión directa con la naturaleza

El verano es para disfrutar del aire libre, y la autocaravana es el vehículo ideal para ello. Puedes aparcar cerca de rutas de senderismo, a pocos metros de una playa espectacular o en áreas naturales tranquilas para disfrutar del silencio y el aire puro. Es la forma perfecta de desconectar del bullicio de la ciudad y reconectar con el entorno natural, con la ventaja de tener un refugio cómodo y seguro a tu disposición en todo momento. La sensación de abrir la puerta y tener la naturaleza justo delante de ti es inigualable.

Un abanico de destinos para todos los gustos

Las autocaravanas te abren las puertas a un sinfín de destinos. Puedes explorar las cálidas playas del sur de España, aventurarte por las frescas montañas del norte, recorrer pintorescos pueblos europeos o sumergirte en la vida de ciudades vibrantes. Europa, en particular, está muy bien preparada para el autocaravanismo, con una extensa red de áreas de servicio y campings que facilitan la vida sobre ruedas. No importa si prefieres la costa, la montaña, la ciudad o el campo; siempre habrá una ruta esperándote.

Un verano inolvidable para la familia y los amigos

Viajar en autocaravana en verano se convierte en una experiencia compartida y memorable. Los niños disfrutan enormemente de la aventura y la novedad de cada día, mientras que los adultos aprecian la tranquilidad, la flexibilidad y la posibilidad de crear recuerdos únicos juntos. Fomenta la convivencia, la improvisación y el descubrimiento mutuo, fortaleciendo los lazos y dejando anécdotas para recordar durante todo el año.

Este verano, opta por la libertad, la comodidad y la aventura. Haz de tu autocaravana tu mejor aliada para unas vacaciones diferentes, flexibles y llenas de experiencias inolvidables.
¡Prepara tu autocaravana para un verano sin preocupaciones!

En Vicente Velasco Correduría de Seguros, somos especialistas en seguros para autocaravanas y campers. Entendemos tus necesidades de viaje y te ofrecemos coberturas completas y personalizadas para que solo te preocupes de disfrutar del camino. Desde la asistencia en carretera 24/7 en cualquier punto de Europa hasta la protección por daños propios, robo o la responsabilidad civil frente a terceros, tenemos el seguro que tu autocaravana merece. Contacta con nosotros hoy mismo para obtener un presupuesto a medida y sin compromiso!.

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Pero antes de salir a la carretera, hay una tarea imprescindible que no deberías pasar por alto: poner a punto tu vehículo tras los meses de invierno. Un buen mantenimiento no solo previene averías, sino que también garantiza tu seguridad, protege tu inversión y hace que cada viaje sea más cómodo y placentero.

En este artículo te damos una guía práctica y completa con los principales puntos de mantenimiento primaveral para tu autocaravana o camper, además de consejos útiles que puedes aplicar también a vehículos convencionales.

Neumáticos: tu primer punto de contacto con la carretera

1. 1. Presión y estado general: Tras meses sin moverse o con cambios bruscos de temperatura, los neumáticos pueden perder presión o presentar deformaciones. Asegúrate de que tienen la presión recomendada por el fabricante y que el dibujo está en buen estado (mínimo legal: 1,6 mm, aunque lo recomendable es no bajar de 3 mm).
   2. Fecha de fabricación: Revisa la fecha de los neumáticos. Aunque no estén muy desgastados, se recomienda cambiarlos si tienen más de 5-6 años.

Baterías y sistema eléctrico: que no se apague la aventura

1. 1. Comprobación de carga: La batería de arranque y la batería auxiliar pueden haberse descargado por el frío o la inactividad. Cárgalas correctamente antes del viaje y sustitúyelas si notas que no retienen carga.
   2. Luces y sistemas eléctricos: Revisa todas las luces exteriores e interiores, enchufes, conexiones USB, inversores y placas solares. Un buen sistema eléctrico es clave si viajas de forma autónoma.

Agua: limpieza, desinfección y control de fugas

1. 1. Circuito de agua potable: Vacía, limpia y desinfecta los depósitos de agua limpia y residual. Puedes usar productos específicos o una mezcla de agua con lejía alimentaria (en bajas proporciones) para eliminar bacterias y moho.
   2. Comprobación de fugas: Activa la bomba de agua y observa si hay goteos en grifos, mangueras o conexiones. También revisa el termo si tienes agua caliente.
   3. WC químico: Límpialo bien, comprueba las juntas y usa líquidos específicos para evitar olores.

Sellados y humedades: que nada se filtre

1. 1. Inspección visual: Tras el invierno, revisa que no haya entradas de agua en ventanas, claraboyas, juntas y esquinas. Las filtraciones pueden pasar desapercibidas hasta que el daño ya está hecho.
   2. Mantenimiento de juntas: Usa productos de silicona específicos para caravanas y aplica sellador si detectas alguna grieta o deterioro.

Motor y mantenimiento mecánico básico

1. 1. Cambio de aceite y filtros: Aunque no hayas recorrido muchos kilómetros, es recomendable cambiar el aceite y filtros si ha pasado más de un año desde la última revisión.
   2. Niveles y líquidos: Comprueba el nivel del refrigerante, líquido de frenos, limpiaparabrisas y dirección asistida. Rellena si es necesario.
   3. Inspección visual: Observa si hay manchas de aceite o signos de corrosión en el compartimento del motor. Si algo no te cuadra, mejor consultar al taller.

Interior: limpieza y puesta a punto

1. 1. Ventilación: Abre puertas y ventanas para ventilar y eliminar la humedad acumulada.
   2. Limpieza general: Aspira, limpia superficies, colchones, cortinas y armarios. Es el momento perfecto para reorganizar y deshacerte de lo que no uses.
   3. Electrodomésticos: Revisa el funcionamiento del frigorífico, cocina, calefacción, aire acondicionado y sistemas de ventilación.

Documentación y seguros al día

1. 1. ITV y seguro: Asegúrate de que la ITV está en vigor y que tu póliza de seguro cubre todo lo que necesitas, especialmente si viajas fuera de España o vas a pasar muchos días en ruta.
   2. Coberturas de viaje: Considera ampliar coberturas si llevas equipamiento de alto valor o si vas a realizar rutas largas. La asistencia en carretera es fundamental para disfrutar con tranquilidad.

Y recuerda: el mejor mantenimiento empieza por un buen seguro

En Vicente Velasco Correduría llevamos años acompañando a viajeros como tú, que buscan vivir con libertad, pero sin renunciar a la seguridad. Por eso ofrecemos seguros específicos para autocaravanas, campers y vehículos de ocio, con coberturas pensadas para quienes hacen de la carretera su hogar. Ponte en contacto con nosotros y recibirás el mejor presupuesto.

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En este post te contamos dónde puedes hacerlo, qué debes tener en cuenta y cómo hacerlo de forma segura y responsable.

1. Visitar Ávila (Castilla y León)

Al abrigo de la sierra de Gredos se alza Ávila. Tras las murallas de esta ciudad se esconde un valioso conjunto de iglesias y palacios renacentistas, testigo del esplendor pasado de la urbe como centro de producción textil. Su condición de cuna de Santa Teresa de Jesús ha dejado en toda la ciudad, tanto dentro como fuera de la muralla, un gran numero de edificios religiosos vinculados a su vida. Pero no todo es arte en esta ciudad, sino también gastronomía. Los excelentes asados y el famoso chuletón de ternera de Ávila son solo una parte del rico recetario de la provincia, sin olvidar, en el apartado de la repostería, las célebres yemas de Santa Teresa.

Podrás pernoctar en el parking del Palacio de Congresos de Ávila, que tiene 15 plazas y es gratuita. Está bien situado, con increíbles vistas a la muralla, y a tan solo 500 metros de la plaza mayor. Ver en Google Maps.

2. Visitar Cáceres (Extremadura)

Más de una decena de torres presiden el casco antiguo de Cáceres, delimitado por murallas de época árabe. Calles empedradas jalonadas de casas-fortaleza medievales y palacios renacentistas componen las estampas más bellas de esta ciudad. Su historia se halla estrictamente vinculada a una de las rutas históricas peninsulares: la Vía de la Plata, calzada romana que unía Sevilla y Astorga, y que fue utilizada por los peregrinos que caminaban rumbo a Santiago de Compostela. No puedes irte tampoco de aquí sin probar uno de sus platos de origen pastoril y acompañarlo de uno de sus excelentes vinos.

Podrás pasar la noche en el área de autocaravanas de Valhondo, que tiene 10 plazas y es gratuita. La estancia máxima es de 24 horas y no se permiten sacar elementos de acampada. El complejo donde se ubica cierra sus puertas al acceso rodado durante la noche (de 22 a 8 horas), y el centro histórico está a unos 800 metros. Ver en Google Maps.

3. Visitar Córdoba (Andalucía)

Córdoba es un compendio de pasado y modernidad. Esta ciudad milenaria es un legado de las diversas culturas que se asentaron en ella a lo largo de su historia. Pocos lugares en el mundo pueden presumir de haber sido capital de la Hispania Ulterior bajo el Imperio romano y capital del Califato de los Omeyas. Pasear por el casco antiguo cordobés supone descubrir un bello entramado de callejuelas, plazas y patios encalados ordenados en torno a la mezquita, reflejo de la importancia de la urbe en época medieval y auténtico símbolo de la capital.

Podrás pernoctar en el área de autocaravanas de la ciudad, que tiene 150 plazas, y una tarifa por estancia de 11,95 euros (excepto en mayo que es de 18 euros). El precio del cambio de aguas es de 2 euros, el mismo que el de la electricidad. No está permitido sacar elementos de acampada, y cuenta con vigilancia 24 horas. Está a solo 200 metros del centro histórico, y a cinco minutos de la mezquita, el Alcázar de los Reyes Cristianos, las Caballerías Reales y los Baños Árabes. Ver en Google Maps.

4. Visitar Cuenca (Castilla La Mancha)

Entre las hoces de los ríos Júcar y Huécar se asienta esta ciudad con una importante riqueza monumental. Su casco histórico se despliega al borde de paredes rocosas, en plena serranía de Cuenca. La catedral, las casas colgadas y las calles empedradas atrapan a todo viajero. Un antiguo convento de dominicos alberga el Parador de Turismo. Arte, historia, deportes de aventura o termalismo son sólo algunas de las posibilidades que ofrece esta provincia.

Para pasar la noche el mejor lugar es el parking del Auditorio, que tiene 5 plazas y funciona con parquímetro por horas. El precio es de unos 15 euros aproximadamente. El aparcamiento está justo debajo de las casas colgadas, y a unos 400 metros del centro urbano. Ver en Google Maps.

5. Visitar Mérida (Extremadura)

Pasear por una calle de tiendas de moda y bares de tapas, girar una bocacalle y descubrir un templo romano. Disfrutar de un espectáculo de teatro al aire libre durante una noche de verano y hacerlo en un monumental teatro romano con más de 2.000 años de historia. Entrar en la ciudad por un puente romano y contemplar enfrente una alcazaba árabe. Así es Mérida. Sí o sí, hay dos imprescindibles que te van a dejar fascinado: el teatro y anfiteatro romanos, y el Museo Nacional de Arte Romano.

La mejor opción para pernoctar es el Parking del Teatro Romano, con tarifas por pernocta que van desde los 12 a los 15 euros. El precio de la electricidad es de 3 euros. Está a solo 5 minutos del Teatro y Anfiteatro Romano, y a solo 10 minutos a pie de cualquier lugar del centro histórico.

6. Visitar Salamanca (Castilla y León)

Universal, magnífica, sabia, joven y dorada: esta ciudad es uno de los destinos de interior que merece la pena conocer por muchos motivos. Te espera una ciudad alegre, universitaria y viva, que guarda multitud de rincones y edificios históricos. La luz transforma lo interior y lo exterior, un único resplandor baña las doradas fachadas, y deja una imagen imposible de olvidar.

Podrás pasar la noche en el parking de la Santísima Trinidad, que tiene 6 plazas y es gratuita. Ver en Google Maps.

7. Visitar Santiago de Compostela (Galicia)

El hallazgo en el siglo IX de un sepulcro con los supuestos restos del apóstol Santiago desencadenó una furia peregrinatoria que aún colea, y que lo hace cada vez con más fuerza.  Si a eso se suman los 30.000 estudiantes de la Universidad y el pulso de una capital regional, el resultado es un volcán de una vitalidad que ni siquiera los más de 150 días de lluvia al año logran apagar. Esto es un sepulcro muy vivo. Y su catedral es capaz de impresionar a cualquiera.

Para pernoctar podrás hacerlo en el área de autocaravanas de Salgueiriños, que tiene 80 plazas y una tarifa de acceso de 3,50 euros, de cambio de aguas de 3 euros, y de pernocta de 12 euros. Ver en Google Maps.

8. Visitar Segovia (Castilla y León)

Sus monumentos por sí solos ya son motivo de visita. Sin embargo, la ciudad ofrece mucho más. Un barrio judío, casas señoriales, panorámicas de ensueño y un cinturón verde para pasar un buen rato paseando bajo el so. Y por supuesto, no te vayas de aquí sin probar su cochinillo, el turismo gastronómico también merece mucho la pena.

Si quieres dormir en la ciudad podrás hacerlo en su área para autocaravanas, que tiene 15 plazas y es gratuita. La estancia máxima es de 72 horas, y el casco histórico está a unos 15 minutos a pie. Ver en Google Maps.

9. Visitar Toledo (Castilla La Mancha)

Es conocida como la ‘ciudad de las tres culturas’. Su casco histórico es apasionante, entre otros motivos, porque conserva tal cual el trazado que tenía en la Edad Media. El recorrido por sus estrechas calles descubre un conjunto monumental increíble y muy vivo, tanto por dentro como por fuera. Totalmente sorprendente, e incapaz de dejar indiferente a nadie.

Podrás pernoctar en el parking de Safront, que tiene 100 plazas y es gratuito. No se permite la acampada, y el casco histórico está a unos 800 metros. Ver en Google Maps.

10. Visitar Úbeda (Andalucía)

Conocida como la capital del Renacimiento andaluz, esta localidad de Jaén se asienta sobre una colina próxima al valle del Alto Guadalquivir. Su casco histórico, declarado conjunto histórico-artístico, alberga un amplio legado monumental formado por iglesias, palacios y casas nobiliarias. Puede que no goce del mismo reconocimiento que las anteriores, pero sorprende siempre para bien a todo el que la visita.

Podrás pasar la noche en su área de autocaravanas, que tiene 10 plazas y es gratuita. La estancia máxima es de 48 horas y no se permite la acampada. Está en una zona tranquila, a unos 800 metros del casco histórico. Ver en Google Maps.

Si tú también quieres descubrir ciudades únicas con la comodidad de llevar tu casa a cuestas, no olvides proteger tu viaje con un buen seguro. En Vicente Velasco Correduría te ofrecemos seguros para autocaravanas y campers con coberturas específicas para quienes buscan experiencias auténticas sin renunciar a la seguridad. Contacta con nosotros y consigue tu presupuesto totalmente gratuito y sin compromiso.

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¿Qué es Furgoadictos, cómo y cuándo surgió?

Furgoadictos, principalmente, es un canal de YouTube en el que semanalmente creamos vídeos de todo tipo pero siempre relacionado con el mundo furgo-camper. Nuestros vídeos suelen ser consejos, tutoriales sobre bricolaje en la furgoneta, experiencias, quedadas, etc. Nuestro contenido va sobre las furgonetas y cómo disfrutar de ellas, y lo relacionamos además con algún deporte o pasión aparte.

Nosotros somos seguidores de algunos youtubers deportistas como Valentí Sanjuan o Ibon Zugasti. Nos gusta mucho su manera de transmitir y realizar los vídeos, y pensamos que podríamos hacer algo parecido pero relacionado con el mundo camper.

La evolución ha sido muy rápida, debido quizás, a que este mundillo no estaba cubierto a nivel youtubers que contaran y explicaran las cosas de la manera más dinámica y divertida posible. A día de hoy, este proyecto continúa siendo un hobbie y el tiempo libre que nos permiten nuestros trabajos lo invertimos en Furgoadictos.

¿Y qué es lo que hace que viajar en furgo se convierta en una adicción?

Es la unión de varios factores. En nuestro caso nos gusta conducir, nos gusta practicar deportes que complementan a este mundillo, y sobre todo la sensación de libertad y de control de la situación que transmite viajar en furgo.

Cuando haces un viaje en avión o en tren y duermes en un hotel, sabes que el margen para moverte es pequeño. Sin embargo, con la furgo puedes dormir donde quieras, viajar donde te apetezca y ser dueño de tus planes a corto plazo.

En muy poco tiempo un blog, un canal de YouTube y hasta una tienda por Facebook, ¿cómo se consigue todo esto?

Honestamente pensamos que hemos crecido muy rápido. Aún no nos hemos sentado a pensar en ello pero creemos que un factor determinante es, sin duda, que somos 3 personas detrás del proyecto con unas características similares y complementarias. Por otra parte, somos personas jóvenes, las cuales dominamos el espacio de las redes sociales y que además, por temas laborales o educativos, somos conocedores de la importancia a día de hoy de internet y la web 2.0.

El blog fue posterior a la creación del canal de YouTube, más bien como suplemento al formato videográfico. Hemos observado que a pesar de que vivimos en una sociedad que busca lo rápido, lo visual o lo instantáneo, también existen muchas otras personas que se encuentran muy a gusto con el soporte escrito.

En cuanto a la tienda, como explicamos en las redes, no tenemos un afán económico y tan solo queremos, por un lado, recuperar algo de lo invertido y por otro lado, mejorar a nivel técnico para dar a nuestros seguidores una mayor calidad en los contenidos.

Lo que parece claro es que la afición por el turismo itinerante es cada vez mayor.

Sin duda alguna. El crecimiento y el interés de muchas persona por este tipo de turismo están en aumento. Lo cual, bajo nuestro punto de vista, es bueno.

En otros países existe mucha afición y debido a ella cuentan con unas infraestructuras muy buenas que permiten crear afines. Aquí vamos algo más lento, pero todo llegará.

¿Cuáles son las ventajas, por decirlo de alguna manera, de viajar con la casa a cuestas?

Como comentaba anteriormente, tener el control y la libertad para decidir dónde y cómo dormir es determinante a la hora de decantarse sobre esta u otra manera de viajar.

No quiere decir que otras maneras no sean válidas o mejores ni que no sigamos haciéndolas, pero el hecho de llevar la casa a cuestas y poder moverla a tu antojo hace muy atractivos, diferentes y alternativos los viajes.

Además, no necesitas planificar ni preparar los viajes con antelación. Haces una maleta con ropa y en la furgo ya tienes prácticamente todo lo necesario para viajar.

¿Y por qué camper y no autocaravana, por ejemplo?

En nuestra opinión, consideramos que es un proceso biológico. Es decir, somos jóvenes y en muchos casos queremos llegar a todos lados, aparcar justo debajo de la torre Eiffel y movernos por el casco urbano de Edimburgo. Nunca hemos desterrado de nuestras cabezas la idea de tener una autocaravana, pero lo entendemos como algo evolutivo. Hoy tenemos una furgo camper, mañana quizás una gran volumen, nadie dice que en el futuro no tengamos una autocaravana.

Existen factores como el precio total de la autocaravana, mantenimiento, consumo, restricciones legales, etc. que nos separa actualmente, pero estoy seguro que en unos años iremos dando el salto hacia ellas. Es algo natural.

¿Qué es lo que os ha enseñado este tipo de turismo?

Uno de los aspectos que siempre nos ha llamado la atención de este mundo con respecto al ‘turismo comercial’ es la solidaridad y compañerismo entre personas que llevamos a cabo este turismo alternativo. Existe como una especie de halo de protección y ayuda entre nosotros que no sueles encontrar en otros colectivos. Somos personas tranquilas, con pasión por lo que hacemos, por mezclar deportes como la bicicleta o el surf o, por ejemplo, gran respeto  por la naturaleza.

Más que viajar es casi una filosofía de vida, ¿verdad?

Sí, podríamos definirlo de esa manera. Existe como un leimotiv en este mundillo que une las palabras respeto, solidaridad y compañerismo. Como ocurre en todos lados, algunos lo tomarán como una moda y otros se mueven más por principios.

Y contadnos, ¿cómo es el día a día en la furgo?

Esta respuesta es muy subjetiva, ya que depende mucho de las personas y de cómo quiera vivir el día a día. Nosotros, afortunadamente, además de la afición al mundo furgocamper siempre la acompañamos con algún deporte, como por ejemplo, el ciclismo.

En otras ocasiones, salimos a conocer lugares y otras veces, el simple hecho de estar en la furgoneta con los amigos ya es nuestro día a día.

Un día sales de trabajar, estás estresado y cansado y puedes decidir ir a hacer una paella a alguna playa cercana para desconectar aunque solo sea una tarde. Para nosotros esto supone mayor calidad de vida que ganar mucho dinero a final de mes.

Sed sinceros, también tiene que tener algún inconveniente. No todo puede ser perfecto.

El principal inconveniente que tenemos en nuestras furgonetas es la ducha, ya que no tenemos agua caliente y a veces en invierno sufrimos mucho. Es cierto que una furgoneta no protege como una casa y todas las condiciones desfavorables del tiempo las vas a sufrir dentro del habitáculo, pero es cuestión de buscar fórmulas, trucos o consejos como solemos ofrecer en nuestro canal de YouTube.

Últimamente parece que algunos gobiernos no quieren ponerle las cosas fáciles a los aficionados al turismo itinerante, ¿qué os parece?

La semana pasada reflexionábamos sobre esto con unos compañeros autocaravanistas. Hemos observado que al tiempo que algunos gobiernos tratan de adaptar espacios para este tipo de turismo otros les ponen muchísimas trabas.

Realmente no entendemos el comportamiento negativo. Suponemos que esta falta de aprecio surge del propio desconocimiento hacia este sector. Tan solo pediría que se informaran, que nos conocieran y que entendieran quiénes somos y qué hacemos. No somos delincuentes, sino un motor económico en auge que no puede ser negado y apartado.

¿Cómo está la situación en España, se favorece esta forma de viajar tal y como se debería?

En muchos ayuntamientos de nuestro entorno no se favorece esta manera de viajar. El problema es aún mayor si nos comparamos con los países próximos a nosotros como Francia o Portugal. También creo que existe una gran diferencia entre el norte y el sur. En el norte parece que existe una cultura mucho más sólida y el sur va poco a poco adaptándose o con miedo sobre lo que somos o qué hacemos.

En el momento en que los gobernantes entiendan que nosotros viajamos con la casa a cuestas pero echamos gasolina, compramos comida y bebida, visitamos ciudades… comprenderán que no somos un problema sino un bien al que cuidar.

¿Qué queda por mejorar?

Queda mucho por hacer. Los gobiernos deben cambiar la actitud y los campers también debemos entender que hay leyes. Si estamos en el punto de mira no podemos ponerlo fácil. Vamos a enseñarles quiénes somos, cómo cuidamos nuestro alrededor y cómo de beneficiosos somos para la comunidad.

¿Y qué le queda todavía a «Furgoadictos» por hacer?

«Furgoadictos es un bebé aún. Hemos crecido rápido, pero no debemos olvidar que tenemos pocos meses de vida. Nuestro objetivo a corto plazo es seguir aprendiendo para ayudar a más personas que están como nosotros hace unos años.

Con años de experiencia en el sector, en Vicente Velasco Correduría te ofrecemos la confianza y seguridad que necesitas para proteger lo que más te importa. Contáctanos y solicita tu presupuesto sin compromiso.

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* Gracias a la autocaravana uno se vuelve un amante empedernido de la naturaleza. Aprende a valorar como nunca el aire puro, los lugares que no han sido contaminados por la mano humana, el verde de los bosques y el azul del mar. Y uno aprende, sobre todo, a respetarla, a comprender que al medio ambiente hay que quererlo porque nos hace el viaje bonito.

* Gracias a la autocaravana uno aprende a hacerse fan de la vida. Uno viaja en busca de emociones, de amaneceres, de atardeceres, de noches estrelladas y de paisajes ante los que merece la pena detenerse.

* Gracias a la autocaravana uno comprende que no existen razas ni pueblos, que todos somos uno, y que esto se demuestra en la cercanía, el cariño y la hospitalidad que te reciben en aquellos lugares por los que viajas. (De las contadas excepciones mejor vamos a olvidarnos).

* Gracias a la autocaravana uno  se da cuenta de que las cosas más importantes de la vida no se aprenden en los libros, sino que se aprenden viviendo.

* Gracias a la autocaravana uno es consciente de que no hace falta mucho para ser feliz, de que las mejores cosas no cuestan dinero y que la felicidad se consigue si vas tras ella.

Así te cambia la vida la autocaravana. Porque uno es lo que es gracias a sus vivencias y al mundo que nos encontramos en cada viaje.

Si estás listo para emprender tu próxima aventura sobre ruedas, asegúrate de estar cubierto con el mejor seguro para autocaravanas y campers. En Vicente Velasco Correduría, te ofrecemos seguros adaptados a tus necesidades para que disfrutes del camino con total tranquilidad. Contacta con nosotros hoy mismo y viaja seguro.

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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido dar un paso importante hacia la actualización de las normativas de circulación para autocaravanas. Este cambio responde a años de demandas y quejas de los propietarios y conductores de estos vehículos, quienes venían señalando las limitaciones que enfrentaban a la hora de estacionar.

El debate entre acampar y estacionar

Un aspecto que ha generado gran debate es la diferencia entre acampar y estacionar. Hasta ahora, la DGT ha mantenido una postura estricta en cuanto a la prohibición de utilizar el espacio exterior del vehículo, como extender toldos o realizar actividades fuera del mismo. Sin embargo, el gremio de autocaravanas ha expresado su malestar al considerar que sufren discriminación en comparación con otros tipos de vehículos.

Nuevas regulaciones para un sector en crecimiento

Esta nueva regulación representa un gran avance para los usuarios de autocaravanas, ya que se busca que estos vehículos se rijan bajo las mismas reglas que cualquier otro automóvil, eliminando la sensación de marginación que muchos experimentaban. Según el nuevo reglamento, siempre y cuando la autocaravana esté apoyada sobre sus neumáticos y no haga uso de elementos externos, podrá aparcarse sin restricciones en los espacios habilitados.

Normativas antiguas y sanciones injustas

Uno de los principales problemas que enfrentaban los conductores de autocaravanas era la aplicación de normativas antiguas, vigentes desde 2003 y actualizadas en 2008, que no contemplaban el crecimiento y las necesidades actuales de este tipo de vehículos. En muchos casos, las autoridades sancionaban a los conductores por realizar actividades dentro de las autocaravanas, amparándose en una laguna legal.

Nuevos límites y obligaciones para las autocaravanas

Cabe destacar que, aunque estas nuevas disposiciones brindan mayor libertad para estacionar, siguen existiendo ciertos límites. No se permite la extensión de elementos de la caravana ni verter líquidos fuera del vehículo. Cumplir estas normas será esencial para que los conductores puedan disfrutar de las ventajas del nuevo reglamento sin incurrir en infracciones.

Las autocaravanas como «hogares rodantes»

La DGT ha dejado claro que las autocaravanas seguirán considerándose como «hogares rodantes», con equipamiento básico como agua, luz, cocina y cama. No obstante, los conductores insisten en que, al cumplir con las obligaciones de cualquier otro automóvil, deben tener el derecho de aparcar libremente en los espacios permitidos.

El artículo 92 y sus modificaciones clave

El artículo 92 del Reglamento General de Circulación ha sido el encargado de recoger las nuevas condiciones en cuanto al estacionamiento de autocaravanas. La modificación de este artículo ha sido un logro para el sector, que llevaba tiempo exigiendo un cambio en las normativas.

Un cambio necesario para adaptarse a la popularidad de las autocaravanas

En resumen, las nuevas normas proponen un avance significativo para este tipo de vehículos, garantizando una mayor equidad a la hora de aparcar y eliminar las trabas legales que anteriormente los afectaban. Los propietarios de autocaravanas celebran la medida, que consideran justa y necesaria para adaptarse a la creciente popularidad de estos vehículos.

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La ITV y sus obligaciones

Pasar la ITV ha sido, desde siempre, una obligación que certifica que un vehículo está en condiciones óptimas para circular de manera segura por las carreteras. Según el Real Decreto 920/2017, la periodicidad de estas inspecciones depende del tipo de vehículo y su antigüedad. Generalmente, los vehículos deben pasar su primera inspección a los cuatro años desde su matriculación. Después, la frecuencia aumenta: cada dos años hasta los diez años de antigüedad y anualmente para los vehículos más antiguos.

Circular sin una ITV favorable no sólo puede acarrear multas de al menos 200 euros, sino también problemas con las aseguradoras, que podrían negarse a cubrir daños en caso de accidente. Sin embargo, hay una excepción notable que ha sido recientemente actualizada en la normativa.

Vehículos históricos: Exentos de la ITV

La actualización de la normativa, basada en un reglamento que data de 1995, establece que los coches y ciclomotores matriculados antes del 1 de enero de 1950 están exentos de la obligación de pasar la ITV. No obstante, los propietarios de estos vehículos pueden optar por realizar la inspección de manera voluntaria si lo desean.

Esta exención tiene como objetivo promover la presencia de vehículos históricos en las calles, reforzando su estatus como parte del patrimonio cultural. Estos vehículos, que evocan tiempos pasados y momentos históricos del siglo XX, ahora pueden circular libremente sin estar sujetos a las estrictas normativas medioambientales que afectan a otros vehículos.

Ventajas adicionales para vehículos históricos

Además de la exención de la ITV, los vehículos históricos también están exentos de las restricciones de circulación en zonas de bajas emisiones. Este cambio, aprobado a principios de este año, permite a estos vehículos circular sin preocuparse por las limitaciones medioambientales, una ventaja significativa para los coleccionistas y entusiastas de coches clásicos.

Aunque algunos cuestionan la seguridad de estos vehículos antiguos, la DGT insta a los propietarios a mantenerlos en condiciones adecuadas para garantizar una conducción segura. Sin embargo, no todos los vehículos de esta antigüedad califican automáticamente como históricos; deben cumplir con ciertos requisitos adicionales.

Requisitos para la catalogación de vehículos históricos

Para que un vehículo sea considerado histórico y, por tanto, esté exento de la ITV, debe cumplir con varios criterios:

• Debe estar inscrito en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español.
• Debe haber sido declarado bien de interés cultural, o haber participado en un evento histórico significativo.
• El vehículo no debe haber sufrido modificaciones en componentes clave como el motor, frenos, dirección, suspensión o carrocería.

Otros vehículos exentos de la ITV

Además de los vehículos históricos, existen otros tipos de vehículos que también están exentos de pasar la ITV, al menos durante los primeros años de vida:

• Motocicletas, cuadriciclos y quads: exentos durante los primeros cuatro años.
• Turismos y vehículos de uso privado (capacidad hasta nueve pasajeros): exentos durante los primeros cuatro años.
• Ciclomotores: exentos durante los primeros tres años.
• Vehículos de alquiler y de escuelas de conductores: exentos durante los primeros dos años.
• Caravanas remolcadas con MMA superior a 750 kg: exentos durante los primeros seis años.
• Camiones y remolques de hasta 3.500 kg: exentos durante los primeros dos años.
• Vehículos especiales para obras y servicios (velocidad máxima superior a 25 km/h): exentos durante los primeros cuatro años.

Por otro lado, los vehículos que han sido dados de baja, ya sea temporal o definitivamente, tampoco están obligados a pasar la ITV, a menos que el propietario decida rehabilitar el vehículo para volver a ponerlo en circulación.

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